General Motors | |
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![]() GM Renaissance Center. | |
Création | 1908 |
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Dates clés | 2009 : faillite et nationalisation temporaire de l’entreprise 2010 : Cession de Saab à Spyker 2017 : Vente de GM Europe au groupe PSA |
Fondateurs | William Crapo Durant et Charles Stewart Mott (en) |
Personnages clés | William Crapo Durant Kirk Kerkorian |
Forme juridique | Entreprise privée fédérale (depuis le 2 juin 2009) |
Action | NYSE : GM |
Slogan | Mark of Excellence |
Siège social | Détroit, Michigan![]() |
Direction | Mary Barra |
Président | Mary Barra |
Activité | Construction automobile, moteurs, assurance, finance |
Produits | Automobile |
Filiales | Buick, CAMI Automotive, Chevrolet, Cadillac, GMC, OnStar, Baojun, Wuling et Faw Jiefang |
Effectif | 173 000 environ au 31 décembre 2018 |
Site web | www.gm.com |
Capitalisation | 51 milliards de dollars en octobre 2019 |
Fonds propres | 40,3 G$ ()[3] |
Chiffre d'affaires | 156,7 milliards de US$ (2022)[1] +23,4 % |
Bilan comptable | 208,3 G$ ()[4] |
Résultat net | 9,9 milliards de US$ (2022)[2] −0,8 % |
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General Motors, abrégé en GM (ou General Motors Corporation, abrégée en GMC), est un constructeur automobile américain basé à Détroit dans le Michigan, aux États-Unis, qui contrôlait encore une quinzaine de marques à la fin des années 1990.
La société a été fondée en 1908 par William Crapo Durant. Son successeur Alfred P. Sloan en a fait le plus grand fabricant automobile au monde entre 1931 et 2005[5] et en 2011[6].
Alors que son titre avait perdu 95 % de sa valeur, le groupe a bénéficié d'une nationalisation temporaire en 2009, qui a duré un an et demi, ses dettes ayant été remplacées par des capitaux propres (equity)[7]. Depuis 2014, la directrice de General Motors est Mary Barra et son président est l'Américain Dan Ammann. En 2014, General Motors a vendu 9,92 millions de véhicules dans le monde (augmentation de 2 % par rapport à 2013)[8].
Après la cession de Saab en 2010, le retrait de Daewoo en 2005, de Chevrolet en 2014 et la vente de GM Europe (Opel/Vauxhall) en 2017, le groupe américain ne possède plus de présence significative sur le continent européen, préférant concentrer ses activités sur des marchés plus rentables.
General Motors est le premier constructeur aux États-Unis de 1931 à 2020. Il est dépassé par Toyota en 2021, avec 2,3 millions de véhicules vendus par le japonais contre 2,2 millions pour l'américain[9]. Il reprend cependant son titre à partir de l'année 2022.