Ne doit pas être confondu avec le boulevard périphérique de Lille.
Pour les articles homonymes, voir Grands Boulevards et Avenue de la République.
| Grand Boulevard | ||
 Le Grand Boulevard à hauteur de Marcq-en-Barœul, en 2012. On distingue de gauche à droite : la voie latérale vers Lille, la piste cyclable à double sens, les voies centrales vers Lille, les voies centrales vers le Croisé-Laroche, les deux voies du tramway et la voie latérale vers le Croisé-Laroche. | ||
| Situation | ||
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| Coordonnées | 50° 39′ 54″ nord, 3° 06′ 08″ est | |
| Pays |  France |
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| Région | Nord-Pas-de-Calais | |
| Début | Lille | |
| Fin | Roubaix Tourcoing |
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| Morphologie | ||
| Type | Boulevard | |
| Forme | Y | |
| Longueur | 14,5 km | |
| Largeur | 50 m | |
| Histoire | ||
| Création | ||
| Géolocalisation sur la carte : Métropole européenne de Lille
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Le Grand Boulevard est un ensemble de voies de la métropole européenne de Lille qui forme un réseau à trois branches en « Y », reliant Lille à Roubaix et Tourcoing, en rayonnant autour du carrefour du Croisé-Laroche à Marcq-en-Barœul, situé au cœur de l'agglomération.
Le nom « Grand Boulevard » est le surnom traditionnel donné à ces voies dénommées officiellement boulevard Carnot, avenue de la République, avenue de Flandre et avenue de la Marne.
Inauguré le , ce réseau comprend dès son origine plusieurs chaussées ainsi que des voies pour le tramway du Grand Boulevard d'Alfred Mongy. Il constitue le premier aménagement historique structurant l'agglomération lilloise.
Conçu à l'origine avec de vastes espaces de promenades et de nombreuses plantations, le Grand Boulevard est devenu un des principaux axes routiers de la métropole lilloise, dominé par l'automobile, avec une chaussée centrale aménagée en voie rapide avec des carrefours dénivelés.
Cet axe matérialise une coupure dans les quartiers qu'il traverse. Depuis les années 2000, des voix s'élèvent pour demander sa requalification et un retour à son esprit d'origine favorisant les promenades.
Le réseau de tramway qui parcourt le Grand Boulevard est l'un des trois réseaux de tramways français n'ayant jamais cessé de fonctionner avec ceux de Saint-Étienne et de Marseille.