Ne pas confondre le Gulfstream G500 de 2002 avec le Gulfstream G500 de 2014.
| Gulfstream V-SP G500/G550 C-37B | ||
 G550 | ||
| Rôle | Transport aérien civil d'affaires | |
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| Constructeur |  Gulfstream Aerospace
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| Équipage | 1-4 | |
| Mise en service | 2004 | |
| Dimensions | ||
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| Longueur | 29,4 m | |
| Envergure | 28,5 m | |
| Hauteur | 7,9 m | |
| Masse et capacité d'emport | ||
| Max. à vide | 21,909 t | |
| Max. au décollage | 41,277 t | |
| Max. à l'atterrissage | 34,156 t | |
| Passagers | 14-19 | |
| Motorisation | ||
| Moteurs | 2 Rolls-Royce Deutschland BR710A2-20 | |
| Poussée unitaire | 68,4 kN | |
| Performances | ||
| Vitesse de croisière maximale | 904 km/h (Mach 0,85) | |
| Vitesse maximale | Mach 0,885 km/h |
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| Distance franchissable | 12 501 km | |
| Altitude de croisière | 15 545 m | |
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Les Gulfstream G500 et G550, noms marketing du Gulfstream V-SP, sont des avions d’affaires fabriqués par la division Gulfstream Aerospace de General Dynamics, située à Savannah, Géorgie. Le V-SP est une évolution du Gulfstream V.