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| Président Société des ingénieurs civils de France | |
|---|---|
| janvier - |
| Naissance | |
|---|---|
| Décès | |
| Sépulture | |
| Nom de naissance |
Alexandre Gustave Bonickhausen dit Eiffel |
| Nationalité | |
| Domiciles | |
| Formation | |
| Activités |
Ingénieur civil, ingénieur, maitre d'œuvre, entrepreneur, architecte, ingénieur aéronautique |
| Période d'activité |
À partir de |
| Conjoint |
Marguerite Gaudelet (d) |
| Parentèle |
Tullie Moneuse (tante) |
| Membre de | |
|---|---|
| Partenaire |
Théophile Seyrig (- |
| Personnes liées | |
| Distinction |
Viaduc de Garabit (), pont métallique sur l'Adour (), tour Eiffel (), statue de la Liberté (), pont Maria Pia () |
Alexandre Gustave Eiffel, né Bonickhausen dit Eiffel le à Dijon et mort le à Paris, est un ingénieur centralien et un industriel français, célèbre pour ses nombreuses réalisations en architecture métallique.
Issu d'une famille bourgeoise, il effectue de brillantes études à l'École centrale des arts et manufactures de Paris. Diplômé en 1855, il commence sa carrière en travaillant sur de grands projets ferroviaires, notamment la construction de ponts métalliques. En 1866, il fonde sa propre entreprise et se spécialise dans la construction de structures métalliques de grande envergure. Il révolutionne l'architecture de son époque, en repoussant les limites de la construction métallique.
La tour Eiffel, érigée pour l'Exposition universelle de 1889, est sans doute son œuvre la plus célèbre. Ce monument, à l'époque la plus haute structure du monde, devient rapidement un symbole de Paris et de la France. Outre cette tour, il conçoit de nombreuses structures métalliques remarquables, telles que la statue de la Liberté à New York, le viaduc de Garabit en Aveyron, le pont Maria Pia à Porto ou la poste centrale de Saïgon. Ces réalisations témoignent de son talent d'ingénieur et de son influence sur l'architecture mondiale.
Il consacre les dernières années de sa vie à la météorologie et à l'aérodynamique. Il équipe la tour Eiffel d'instruments de mesure et réalise de nombreuses expériences sur les effets du vent sur les structures. Il meurt à Paris en 1923, laissant un héritage considérable qui fait de lui une figure incontournable de l'histoire de l'ingénierie. Ses travaux ont contribué à façonner le paysage urbain de nombreuses villes à travers le monde.