Hokkaido Railway Company 北海道旅客鉄道株式会社 | |
Création | 1er avril 1987 |
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Personnages clés | Akio Koike, Président du conseil d'administration Takatoshi Nakashima, PDG |
Forme juridique | Kabushiki gaisha |
Siège social | 11-15-1-1 Chūō-ku, Sapporo, Hokkaidō Japon |
Direction | Yasuyuki Watanuki (d) (depuis )[1] |
Président | Osamu Shimada (d) (depuis ) |
Actionnaires | Japan Railway Construction, Transport and Technology Agency (100 %) |
Activité | Chemins de fer |
Produits | Kitaca |
Société mère | Japan Railway Construction, Transport and Technology Agency (en) |
Filiales | JR Hokkaido Bus |
Effectif | 6247 (2022)[2] |
Site web | www.jrhokkaido.co.jp |
Chiffre d'affaires | ¥9 milliards (77,6 millions USD) (2007) |
Société précédente | Japanese National Railways |
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La Hokkaido Railway Company (北海道旅客鉄道株式会社, Hokkaidō Ryokaku Tetsudō Kabushiki-gaisha ), plus généralement appelée JR Hokkaido (JR北海道, Jeiāru Hokkaidō ), est une société japonaise de transport ferroviaire qui fait partie des entreprises constitutives de Japan Railways (JR). Elle effectue des liaisons intercité sur l'île d'Hokkaidō, au nord de l'archipel nippon.
Au moment de sa création et de sa privatisation partielle en 1987, JR Hokkaido comptait 21 lignes totalisant 3 176,6 km de voies, ainsi qu'un service de ferry jusqu'à Aomori sur l'île de Honshu. Depuis lors, le réseau a été diminué en dessous de 2 500 km, condamnant les lignes non-rentables à la fermeture. Le service de ferry a été abandonné au profit de l'ouverture du tunnel du Seikan en 1988. Bien que techniquement privatisée, elle est toujours détenue à 100 % par la Japan Railway Construction, Transport and Technology Agency (JRTT), une corporation gouvernementale indépendante créée en 2003.
Le siège de la société JR Hokkaido se trouve à Sapporo, dans l'arrondissement de Chūō.