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| IRT Flushing Line | |
 Logos des dessertes 7 et <7>. La Flushing Line fait partie des trois lignes du réseau sur lesquelles une unique desserte circule. | |
| Réseau | Métro de New York |
|---|---|
| Terminus | 34th Street – Hudson Yards Flushing – Main Street |
| Histoire | |
| Mise en service | 22 juin 1915 |
| Dernière extension | 1928 |
| Exploitant | New York City Transit Authority |
| Exploitation | |
| Points d’arrêt | 21 |
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IRT Flushing Line est une ligne (au sens de tronçon du réseau) à la fois souterraine et aérienne du métro de New York qui dessert les arrondissements de Manhattan et du Queens. Elle est issue de l'ancien réseau de l'Interborough Rapid Transit Company (IRT) tout comme la Broadway-Seventh Avenue Line et la Lexington Avenue Line. Elle fait donc partie de la Division A. À l'origine elle est dénommée Corona Line (ou Woodside and Corona Line) lorsque son terminus se situe dans le quartier de Corona. Elle constitue en outre l'une des lignes principales (trunk lines) du réseau qui donnent leur couleur (en l’occurrence le violet) aux dessertes (services) qui les empruntent, à la fois dans Manhattan et en dehors.
La ligne, dont une partie est inaugurée en 1915 est achevée en 1928, comporte 21 stations. Elle doit son nom à l'emplacement de son terminus Est, situé dans le quartier de Flushing, dans le Queens. Elle présente en outre la particularité (avec l'IND Crosstown Line et la BMT Canarsie Line) de n'être empruntée par un seul service de desserte, la ligne 7 qui se décline avec une desserte par des rames omnibus et une desserte par des rames express ne s'arrêtant qu'aux stations principales.
La ligne se distingue par la variété des structures qui sont utilisées le long de son tracé, qui vont de poutres en acier pour les sections aériennes à des viaducs construits dans un style européen. Les stations souterraines ont également, d'origine, des designs uniques, comme celle de Hunters Point Avenue qui est construite dans un style italien ou celle de Grand Central – 42nd Street qui est construite comme un unique tube circulaire sur le modèle des stations du métro de Londres.