Infrabel | |
Création | |
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Personnages clés | Benoît Gilson Ann Billiau |
Forme juridique | Entreprise publique |
Slogan | Right on Track |
Siège social | Saint-Gilles (Bruxelles-Capitale) Belgique |
Direction | Benoît Gilson |
Président | Jan Cornillie (d) (depuis ) |
Actionnaires | État belge |
Activité | Responsable de l'entretien et du développement de l'infrastructure ferroviaire ; La gestion du trafic ferroviaire ; |
Filiales | Tuc Rail Chantier de Créosotage de Bruxelles SA, SPV Brussels Port SA, SPV Zwankendamme SA, SPV 162 SA, Ixilio SA |
Effectif | 9533 (2021) |
BCE | 0869763267 |
TVA européenne | BE0869763267[1] |
Site web | infrabel.be |
Chiffre d'affaires | € 1,435 milliard (2018) |
Bilan comptable | € 22,296 milliards (2018) |
Résultat net | € 36,42 millions (2018) |
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Infrabel est une société anonyme de droit public[2], gestionnaire de l'infrastructure ferroviaire belge.
Depuis le , Infrabel est également le propriétaire formel des infrastructures qui lui ont été transférées, par arrêté royal[3], depuis le fonds de l'infrastructure ferroviaire (FIF), qui avait été créé pour couvrir une grosse partie de la dette historique de la Société nationale des chemins de fer belges (SNCB) par la garantie constituée par ce patrimoine immobilier. La reprise de la dette par l'État ayant rendu cette fonction inutile.
Le , Infrabel devient une entreprise publique autonome détenue par l'État belge.