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Interstate 225 | ||||||||
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Informations | ||||||||
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Longueur | 19,25 km (11,96 mi) | |||||||
Direction | sud / nord | |||||||
En service | 1976 [réf. nécessaire] - | |||||||
Localisation | ||||||||
États | ![]() |
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Comtés | Denver, Arapahoe, Adams | |||||||
Intersections | ||||||||
Extrémité sud | ![]() ![]() |
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Intersections | ![]() ![]() ![]() |
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Extrémité nord | ![]() ![]() |
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Réseaux | ||||||||
Interstate highway | ||||||||
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L'Interstate 225 (I-225) est une autoroute auxiliaire dans le Colorado. Elle a une longueur de 11.959 miles (19.246 km) et agit comme autoroute collectrice pour l'I-25. Elle forme une voie de contournement par l'est dans la région métropolitaine de Denver. Elle donne également un accès direct à l'Aéroport international de Denver pour le Denver Tech Center et les banlieues au sud de la ville. L'I-225 est l'une des deux autoroutes auxiliaires existant au Colorado et est l'unique autoroute auxiliaire de l'I-25. La route débute à une jonction avec l'I-25 dans le Denver Tech Center et se dirige vers le nord jusqu'à l'I-70 au nord d'Aurora. Elle croise la SH 83, la SH 30 et l'I-70 Business / US 40 / US 287, aussi appelée Colfax Avenue. L'autoroute a initialement été proposée dans les années 1950 en même temps que les premières autoroutes à Denver. La construction a débuté en 1964 à l'échangeur avec l'I-70 et s'est continuée vers le sud jusqu'à son terminus actuel à l'I-25, lequel a été ouvert à la circulation en 1976.