Interstate 35E | ||||||||
Stemmsons Freeway | ||||||||
Informations | ||||||||
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Longueur | 96,76 miles (155,72 km) | |||||||
Direction | sud / nord | |||||||
En service | 1959 [réf. nécessaire] - | |||||||
Localisation | ||||||||
États | Texas | |||||||
Comtés | Hill, Ellis, Dallas, Denton | |||||||
Intersections | ||||||||
Extrémité sud | I-35 / I-35W / US 77 à Hillsboro | |||||||
Intersections | US 287 à Waxahachie I-20 à Dallas I-30 / US 67 à Dallas DNT à Dallas I-635 à Dallas PGBT à Carrollton SRT à Lewisville US 77 à Denton |
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Extrémité nord | I-35 / I-35W à Denton | |||||||
Réseaux | ||||||||
Interstate highway | ||||||||
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L'Interstate 35E (I-35E), est une autoroute inter-États des États-Unis qui forme le tronçon est de l'I-35, lorsqu'elle se sépare en deux tronçons aux alentours de Dallas–Fort Worth. À Hillsboro, l'I-35 se divise en deux segments, l'I-35W et l'I-35E. L'I-35E se dirige vers le nord sur 96,76 miles (155,72 km) en suivant la numérotation de l'I-35 principale. Elle traverse la région de Dallas avant de rejoindre l'I-35W à Denton pour reformer l'I-35.
Durant les premières années d'existence du système des autoroutes inter-États, les autoroutes auxiliaires avec des suffixes directionnels tels que N, S, E et W étaient communs. Pour toutes les autres autoroutes, ces suffixes directionnels ont été remplacés par des numéros reliés à l'autoroute principale. Ce sont les autoroutes collectrices ou de contournement (comme l'I-270 au Maryland qui a été l'I-70S) ou, dans certains cas, se sont vus assigné un numéro de route différent (comme l'I-76 qui a déjà été l'I-80S). Dans le cas de l'I-35 dans la région de Dallas–Fort Worth, puisqu'aucune des deux branches n'est clairement la route principale et que les deux routes se réunissent au-delà des villes de Dallas et de Fort Worth, les suffixes E et W sont demeurés actifs, L'autoroute se sépare une seconde fois en deux embranchements (I-35E et I-35W) à Minneapolis–Saint Paul, Minnesota, pour les mêmes raisons.