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| Jean Nicoli | |
 Le Jean Nicoli à Ajaccio en 2020. | |
| Autres noms | Pasiphae (1998-2001) Pasiphae Palace (2001-2009) |
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| Type | Navire mixte |
| Histoire | |
| Chantier naval | Construction : Shipyard Brucen, Landskrona,  Suède (#238)Finitions : Fosen Mekaniske Verksteder, Rissa,  Norvège (#67)
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| Commandé | |
| Quille posée | |
| Lancement | |
| Mise en service | |
| Statut | En service |
| Équipage | |
| Équipage | 72 membres |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 200,65 m |
| Maître-bau | 25,80 m |
| Tirant d'eau | 6,60 m |
| Tirant d'air | 40 m |
| Déplacement | 19 406 t |
| Port en lourd | 4 978 tpl |
| Tonnage | 29 968 UMS |
| Propulsion | 4 moteurs B&W-MAN 8L58/64 |
| Puissance | 44 480 kW |
| Vitesse | 27,6 nœuds |
| Caractéristiques commerciales | |
| Pont | 11 |
| Capacité | 1 600 passagers 600 véhicules 152 remorques |
| Carrière | |
| Armateur | Minoan Lines (1998-2009) SNCM (2009-2016) MCM (2016-2017) Corsica Linea (depuis 2017) |
| Affréteur | Maritima Ferries (2016) Corsica Linea (2016-2017) |
| Pavillon |  Grèce (1998-2009).svg){kind=small} France (depuis 2009)
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| Port d'attache | Héraklion (1998-2009) Ajaccio (depuis 2009) |
| Indicatif |     (SYOM) (1998-2009)     (FNPV) (depuis 2009)
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| MMSI | 226280000 |
| IMO | 9161948 |
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Le Jean Nicoli est un navire mixte appartenant à la compagnie française Corsica Linea. Construit en 1997 aux chantiers suédois Shipyard Brucen puis achevé entre et aux chantiers norvégiens Fosen Mekaniske Verksteder, il portait à l'origine le nom de Pasiphae (en grec : Πασιφάη, Pasifái). Exploité par la compagnie grecque Minoan Lines à partir de sur les lignes entre la Grèce et l'Italie, il sera renommé Pasiphae Palace (en grec : Πασιφάη Παλάς, Pasifái Palás) en 2001. Vendu en 2009 à la Société nationale maritime Corse-Méditerranée (SNCM), il est mis en service sur les lignes de la délégation de service public entre Marseille et la Corse sous le nom de Jean Nicoli, résistant corse assassiné le par l'OVRA. Transféré en 2016 au sein de Corsica Linea à la suite de la liquidation judiciaire de la SNCM, il conserve dans un premier temps son affectation toute l'année vers la Corse avant de basculer partiellement sur la desserte du Maghreb à partir de 2022 puis de manière permanente l'année suivante.