Back Brüs İsmey Azerbaijani Joseph Bruce Ismay Catalan Joseph Bruce Ismay Czech J. Bruce Ismay German J. Bruce Ismay English Joseph Bruce Ismay Esperanto J. Bruce Ismay Spanish جی. بروس ایسمی Persian J. Bruce Ismay Finnish J. Bruce Ismay Irish
Vous lisez un « bon article » labellisé en 2009.
Pour les articles homonymes, voir Ismay.
| Naissance | |
|---|---|
| Décès | |
| Sépulture |
Putney Vale Cemetery (en) |
| Nationalité | |
| Formation |
Harrow School Elstree School (en) |
| Activités | |
| Père | |
| Mère |
Margaret Bruce (d) |
| Conjoint |
Julia Florence Schieffelin |
| Enfants |
.svg){kind=small}
Joseph Bruce Ismay, né le à Crosby (Merseyside) et mort le à Kensington (Londres), est un homme d'affaires britannique, président pendant plusieurs années de l'International Mercantile Marine Co., un trust regroupant plusieurs compagnies maritimes financé par John Pierpont Morgan. Il fut également président de l'Oceanic Steam Navigation Company (plus communément nommée White Star Line) héritée de son père, Thomas Henry Ismay.
En 1907, il décide avec William James Pirrie de la construction de trois paquebots géants de la classe Olympic, l’Olympic, le Titanic et le Gigantic (converti en navire-hôpital sous le nom de Britannic). Le survient le naufrage du second navire au cours de son voyage inaugural. Ismay parvient à quitter le navire, mais est considéré comme le principal responsable de la catastrophe. La presse américaine le conspue, et il doit renoncer en 1913 à ses deux présidences.
Il ne se retire pas pour autant des affaires puisqu'il continue à s'occuper de plusieurs compagnies de Liverpool et de Londres, et fonde deux associations caritatives. Ce n'est qu'en 1934 qu'il quitte définitivement ses fonctions. Il meurt le , âgé de 74 ans.
Aujourd'hui encore, il pâtit d'une image négative, que ce soit dans l'opinion publique ou les films et documentaires, que ses défenseurs ne parviennent pas à faire oublier.