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| Junkers F 13 | |
| |
| Rôle | Transport de passagers |
|---|---|
| Constructeur |  Junkers
|
| Équipage | 2 pilotes |
| Premier vol | |
| Dimensions | |
| Longueur | 9,60 m |
| Envergure | 14,82 m |
| Hauteur | 4,10 m |
| Aire alaire | 39 m2 |
| Masse et capacité d'emport | |
| Max. à vide | 1,15 t |
| Max. au décollage | 1,65 t |
| Passagers | 4 |
| Fret | 350 kg |
| Motorisation | |
| Moteurs | 1 BMW III A en ligne |
| Puissance unitaire | 132 kW (180 ch) |
| Performances | |
| Vitesse de croisière maximale | 140 km/h |
| Vitesse maximale | 170 km/h |
| Distance franchissable | 750 km |
| Altitude de croisière | 3 000 m |
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Le Junkers F 13 (l'appellation interne chez Junkers était J 13) a été le premier avion entièrement métallique de l'aviation civile. La Première Guerre mondiale venait tout juste de se terminer lorsque Hugo Junkers confia à son ingénieur en chef Otto Reuter la tâche de développer un avion entièrement métallique destiné au transport de passagers. Sa structure consistait en bielles[style à revoir] de Duralumin rivetées.