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Kawasaki Ki-60
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 Le Kawasaki KI-60 en 1941 | |
| Constructeur |  Kawasaki Heavy Industries
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|---|---|
| Rôle | Prototype |
| Premier vol | |
| Nombre construits | 3 |
| Équipage | |
| 1 | |
| Motorisation | |
| Moteur | Kawasaki Ha-40 (en) |
| Nombre | 1 |
| Type | 12 cylindres en V refroidis par eau |
| Puissance unitaire | 1 175 ch (864 kW) |
| Dimensions | |
| Envergure | 10,5 m |
| Longueur | 8,47 m |
| Hauteur | 3,7 m |
| Surface alaire | 16,2 m2 |
| Masses | |
| À vide | 2 150 kg |
| Maximale | 2 750 kg |
| Performances | |
| Vitesse maximale | 560 km/h (4 500) |
| Plafond | 10 000 m |
| Vitesse ascensionnelle | 1er prototype : 5 000 m en 8 minutes; 2e et 3e prototypes 5 000 m en 6 minutes m/min |
| Armement | |
| Interne | 2 canons Mauser MG 151/20 de 20 mm ou 2 mitrailleuses Ho-12 de 7,0 mm (50,103 po) (3e prototype) dans les ailes
2 mitrailleuses synchronisées Ho-12 de 7,0 mm (50,103 po) dans le fuselage |
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Le Kawasaki Ki-60 est un avion de chasse japonais expérimental d'avant la Seconde Guerre mondiale qui utilise un moteur DB 601 refroidi par liquide construit sous licence ( Kawasaki ). C'était à l'époque un choix inhabituel car la majorité des avions japonais utilisaient à cette époque des moteurs en étoile refroidis par air.