Knorr-Bremse | |
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Création | [1] |
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Fondateurs | Georg Knorr (en) |
Forme juridique | Société par actions de droit allemand |
Action | Bourse de Francfort (KBX)[1] |
Siège social | Munich |
Activité | Chemin de fer, machinery industry and plant construction (d)[2] et industrie électrique (d)[2] |
Produits | Frein |
Filiales | Knorr-Bremse (Austria) (d) MWM[3] Knorr-Bremse (d) Knorr-Bremse (United States) (d) Knorr-Bremse (United Kingdom) (d) Vossloh Kiepe (en) |
Partenaires | Telefongyar Részvénytársaság (d) |
Effectif | 33 319 ()[4] |
Site web | www.knorr-bremse.com |
Fonds propres | 2,8 G€ ()[4] |
Chiffre d'affaires | 7,9 G€ ()[4] |
Bilan comptable | 8,2 G€ ()[4] |
Résultat net | 552,5 M€ ()[4] |
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Knorr-Bremse AG est une entreprise allemande, un des leaders mondiaux des systèmes de frein à air comprimé pour véhicules routiers lourds et ferroviaires. Le siège social est à Munich (Bavière), avec des représentations dans le monde entier[5].
Au cours de sa longue histoire (plus d'un siècle depuis les débuts à Berlin, en 1905), Knorr a absorbé de nombreux concurrents. Parmi les plus célèbres, l'équipementier américain Bendix (en), bien connu des automobilistes pour ses kits complets (étriers, plaquettes, disques...) et systèmes ABS[6].
Ce qui ne l'a pas empêché de connaître, à l'instar de nombreux acteurs du secteur, des turbulences au cours de la période récente, fin des années 2000[7].
Son principal concurrent mondial est la société Faiveley Transport.