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LNWR B Class
Illustration colorisée de la no 1881.
| Exploitant(s) | London and North Western Railway (LNWR) → London, Midland and Scottish Railway (LMS) |
|---|---|
| Surnom | Piano fronts, Swammies |
| Type | locomotive à vapeur |
| Concepteur | Francis Webb (en) |
| Constructeur(s) | Ateliers de Crewe |
| No de série |
Dans le désordre (LNWR) 8900-8952 (LMS) |
| Nombre | 170 |
| Mise en service | de 1901 à 1904 |
| Service commercial | de 1901 à 1928 |
| Préservation | Aucune |
| Disposition des essieux | OOOO + T |
|---|---|
| Pression de la chaudière | 1,38 MPa |
| Surface de chauffe | 138,3 m2 |
| Cylindres | 4 |
| Alésage × course |
HP : 381 × 610 mm BP : 521 × 610 mm |
| Ø roues motrices | 1 359 mm |
La Classe B du London and North Western Railway est un modèle de locomotives à vapeur de disposition d'essieux 040 « Eight wheel » (0-8-0 dans la nomenclature britannique) utilisées en service marchandises. Dotées d'une motorisation compound à quatre cylindres, elles ont été réalisées par Francis Webb à la suite de la classe A à trois cylindres compound et ont presque toutes été transformées en 040 à simple expansion ou en locomotives de disposition 140.