LNWR D Class
La no 1686 à Netherfield en 1906[1].
| Exploitant(s) | London and North Western Railway (LNWR) → London, Midland and Scottish Railway (LMS) |
|---|---|
| Type | locomotive à vapeur |
| Concepteur | George Whale (en) |
| Constructeur(s) | Ateliers de Crewe |
| No de série |
Dans le désordre (LNWR) 9002-9064 (LMS) |
| Nombre | 63 |
| Mise en service | de 1906 à 1909 |
| Service commercial | de 1906 à 1934 |
| Préservation | Aucune |
| Disposition des essieux | OOOO + T |
|---|---|
| Pression de la chaudière | 1,21 MPa |
| Surface de chauffe | 189,824 m2 |
| Cylindres | 2 |
| Alésage × course | 500 × 610 mm |
| Ø roues motrices | 1 359 mm |
La Classe D du London and North Western Railway est un type de locomotives à vapeur de disposition d'essieux 040 « Eight wheel » (0-8-0 dans la nomenclature britannique) utilisées en service marchandises. Premières 040 vraiment réussies du LNWR, elles sont le résultat de la reconstruction avec deux cylindres simple expansion de locomotives compound de classe A et de l'installation d'une chaudière plus grande.
Elles serviront de modèle pour les locomotives des classes G et G1 qui seront surnommées « Super D ».
- (en) « No.2529 ‘C’ class 0-8-0 », sur London and North Western Railway Society (archivé sur Internet Archive).