Lamborghini

Lamborghini
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Siège social de Lamborghini à Sant'Agata Bolognese en Italie.

Création 1948 : Tracteur
1963 : Automobili Lamborghini
Dates clés 1987 : reprise par Chrysler
1998 : reprise par Audi
Fondateurs Ferruccio Lamborghini
Forme juridique Société par actions de droit italienVoir et modifier les données sur Wikidata
Siège social Sant'Agata Bolognese
Drapeau de l'Italie Italie
Direction Stephan Winkelmann (CEO)
Actionnaires VolkswagenVoir et modifier les données sur Wikidata
Activité Automobile
Produits Sportives de prestige, supercars, tracteurs, 4x4.
Société mère Audi (Volkswagen Group)
Effectif 7778
Site web www.lamborghini.com

Fonds propres 1,8 G ()Voir et modifier les données sur Wikidata
Chiffre d'affaires 1,95 milliard d'euros (2021)
en augmentation 19 % (par rapport à 2020)
Résultat net 10,1 M ()Voir et modifier les données sur Wikidata

Lamborghini est un constructeur automobile fondé en 1963 par l'industriel Ferruccio Lamborghini et installé à Sant'Agata Bolognese en Italie.

L'entreprise est d'abord spécialisée dans la construction de tracteurs agricoles destinés à répondre à la demande croissante d'une Italie dévastée par la guerre et en pleine reconstruction.

Ayant fait fortune en à peine dix ans, Ferruccio Lamborghini décide d'assouvir sa passion pour les « belles mécaniques » et les GT italiennes. Désireux de produire des automobiles plus performantes, plus sophistiquées et plus fiables que les Ferrari et Maserati, il fonde, le , la firme Automobili Lamborghini spécialisée dans la production de voitures sportives de prestige.

En 1971, la société de construction de matériel agricole Trattori Lamborghini est vendue au groupe Same Deutz-Fahr Group, Lamborghini se consacrant alors uniquement à la conception d'automobiles. De nombreuses entreprises vont acquérir la firme italienne jusqu'en 1998, date à laquelle Lamborghini est repris par l'Allemand Audi (groupe Volkswagen), le propriétaire actuel.

Malgré l'absence de références en compétition, les Lamborghini — de la 350 GT à l'Huracan — ont réussi à se hisser aux côtés des automobiles d'exception. Avec l'appui du carrossier Nuccio Bertone et de l'artiste Marcello Gandini, Lamborghini a fait preuve d'« un esprit avant-gardiste, d'une grande capacité d'innovation et d'un design d'exception »[1].

  1. Gilles Bonnafous, « Saga Lamborghini », sur Motorlegend, .

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