Liebherr T 282B | |
![]() Le Liebherr T 282B vu de trois-quarts de face (salon bauma). | |
Marque | ![]() |
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Usine(s) d’assemblage | ![]() |
Moteur et transmission | |
Énergie | Diesel-électrique |
Cylindrée | 90 ℓ cm3 |
Puissance maximale | 3650 ch (2722 kW) |
Poids et performances | |
Poids à vide | 237 t (à vide) 600 t (à pleine charge) kg |
Vitesse maximale | 64,4 km/h km/h |
Châssis - Carrosserie | |
Carrosserie(s) | Tombereau rigide |
Dimensions | |
Longueur | 14,5 m mm |
Largeur | 8,8 m mm |
Hauteur | 7,4 m mm |
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Le Liebherr T 282B est le tombereau à deux essieux le plus grand et un des plus puissants au monde. Il a été conçu pour servir dans les exploitations minières.
Son moteur Diesel/électrique 20 cylindres de 90 ℓ de cylindrée, pesant près de 10,5 t, fait du T 282 B le plus grand tombereau à entraînement AC mais aussi le plus économique de sa catégorie. Plus haut qu'une maison (7,40 m), il pèse 203 t et peut transporter 363 t de charge à la vitesse maximum de 64 km/h. Les pneus de près de 4 m de diamètre sont fabriqués par Michelin ou Bridgestone, ils pèsent 5 t chacun et coûtent environ 30 000 €. Au prix de 3,5 millions de dollars américains l'unité, seuls une soixantaine d'exemplaires de ce gigantesque camion seront fabriqués ; ils devraient servir dans les mines à ciel ouvert du Chili, d'Australie ou d'Afrique du Sud. Il est construit à l'usine de Newport News aux États-Unis[1].
Liebherr T 282B | |
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Châssis | |
Coffre | Benne |
Pneus | 59/80 R 63 XDR à 6,5 bar (5 t, ø 4,11 m, 1,48 m) |
Régime | 1 800 tr/min |
Performances | |
Charge utile | 363 t |
Prix neuf TTC | 3,5 millions USD |