Ligne 112 (Infrabel)

Pour les articles homonymes, voir Ligne 112.

Ligne 112
Ligne de Marchienne-au-Pont à La Louvière-Centre
Carte de la ligne. La ligne passant sous le pont de la N563 (2009)
Pays	Belgique
Villes desservies	La Louvière, Morlanwelz, Fontaine-l'Évêque, Marchienne-au-Pont
Historique
Mise en service	1864 – 1984
Électrification	1983 – 1984
Concessionnaires	Chemin de fer du Centre (1859 – 1867) Société générale d'exploitation de chemins de fer (1867 – 1870) Chemins de fer de l'État belge (1870 – 1926) Société nationale des chemins de fer belges (SNCB) (1926 – 2015) Infrabel (depuis 2015)
Caractéristiques techniques
Numéro officiel	112
Longueur	21,7 km
Vitesse de référence	140 km/h
Écartement	standard (1,435 m)
Électrification	3000 V continu
Nombre de voies	Double voie
Signalisation	Latérale SNCB
Trafic
Propriétaire	Infrabel
Trafic	Fret, voyageurs (IC - P - S)
Schéma de la ligne Légende Ligne 124 vers Charleroi-Central 0,000 Marchienne-au-Pont Ligne 268 vers Marchienne-Zône Ligne 260 vers Charleroi ouest Monceau triage Ligne 124 vers Luttre et Bruxelles-Midi Y Martinet (nouveau tracé) Ligne 267 vers Fosse 3 / Machine du Bois Ligne 268B vers Monceau-Usines Ligne 268B vers Fosse 14 Goutroux (Charleroi) Tréfilerie de Fontaine Fontaine-l'Évêque Ligne 252 vers Arcelor Mittal Fontaine 6,300 Forchies Y Forchies Ligne 112A vers Trazegnies et Roux Ligne 110 vers Anderlues et Bienne-lez-Happart 8,800 Piéton Ligne 113 vers Bascoup et Manage Ligne 251 vers Cokerie d'Anderlues et Leval 11,400 Carnières 13,200 Morlanwelz Ligne 183 vers Bascoup Mariemont Ligne 183 vers La Louvière-Centre L 108 vers Binche et Erquelinnes Ligne 240 vers Haine-Saint-Pierre-Verreries racc. Baume & Marpent Ligne 183 vers La Louvière-Centre Haine-Saint-Pierre Remise d'Haine-Saint-Pierre 17,500 La Louvière-Sud Haine-Saint-Paul La Louvière - Bouvy Ligne 118 vers Mons Ligne 107 vers Houdeng-Gœgnies, Écaussinnes 20,200 La Louvière-Centre Ligne 116 vers Manage
modifier

La ligne 112 Marchienne-au-Pont - Piéton - La Louvière centre est une ligne de chemin de fer belge intégrée à la "dorsale wallonne" qui relie Liège à Tournai d'est en ouest via Namur, Charleroi et Mons.

La ligne était initialement une ligne secondaire de la région du centre (entre le bassin de Charleroi et le Borinage). Son tracé sera toutefois corrigé et inauguré simultanément avec son électrification en 1984 afin de s'affranchir des courbes serrées de Goutroux et de Fontaine-l'Évêque.