| Ligne 137 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ligne d'Acoz à Mettet | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 Carte de la ligne | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pays | .svg){kind=small} Belgique
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| Historique | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mise en service | 1887 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Fermeture | 1978 – 1980 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Concessionnaires | Chemins de fer de l'État belge Société nationale des chemins de fer belges (SNCB) (1926 – 1980) |
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| Caractéristiques techniques | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Numéro officiel | 137 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Longueur | 12,6 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Écartement | standard (1,435 m) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Électrification | Non électrifiée | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pente maximale | 16 ‰ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Nombre de voies | Voie unique |
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La ligne 137 était une courte ligne ferroviaire construite par l'État belge. Elle desservait des villages dont l'industrie était essentiellement constituée de carrières de marbre. La ligne permettait aussi de faire confluer la main-d'œuvre vers les mines et industries de l'Entre-Sambre-et-Meuse.