Ligne 37
Ligne de Liège-Guillemins à Hergenrath (frontière)
Carte de la ligne.
Pays
Belgique
Historique
Mise en service
1842 – 1843
Électrification
1966
Caractéristiques techniques
Numéro officiel
37
Longueur
46,994 km
Vitesse de référence
120 km/h (Liège – Welkenraedt) / 140 km/h (Welkenraedt - Frontière allemande)
Écartement
standard (1,435 m )
Électrification
3000 V continu
Nombre de voies
Double voie
Signalisation
Latérale SNCB + TBL1 + ETCS L1 & L2 FS [ 1] , [ 2]
Trafic
Propriétaire
Infrabel
Exploitant(s)
SNCB
Trafic
Voyageur
Schéma de la ligne
Ligne 36 (Infrabel) de Bruxelles-Nord à Liège-Guillemins
vers Bruxelles-N.
Ligne 34 (Infrabel) de Hasselt à Liège-Guillemins
vers Hasselt
0,000
Liège-Guillemins
Ligne 125 (Infrabel) de Liège-Guillemins à Namur
vers Namur
0,917
Liège-Guillemins-Faisceau
Pont du Val-Benoît sur la Meuse
(160m)
1,252
Y Val-Benoît
Ligne 40 (Infrabel) d'Y Val-Benoît à Visé-frontière
vers Visé
Ligne 125A (Infrabel) d'Y Val-Benoît à Flemalle-Haute
vers Flémalle-Haute
1,952
Y Aguesses
2,552
Angleur
Ligne 43 (Infrabel) d'Y Aguesses à Marloie
vers Marloie
Pont sur l'Ourthe
(60m)
4,127
Chênée
Ligne 3 (Infrabel) de Chênée à Y Hammerbrucke (LGV)
vers Hergenrath
Ligne 38 de Chênée à Plombières
vers Plombières
5,8xx
Henne - Chèvremont
Pont sur la Vesdre
(67m)
Tunnel de Hauster
(281m)
7,50
Chaudfontaine
Pont sur la Vesdre
(61m)
Tunnel de Chaudfontaine
(100m)
9,5xx
La Brouck
10,952
Trooz
Pont sur la Vesdre
Tunnel de Trooz
(120m)
Pont sur la Vesdre
12,5xx
Olne racc. carrières
Tunnel de Fraipont
(262m)
13,752
Fraipont
Pont sur la Vesdre
(52m)
Pont sur la Vesdre
(39m)
15,252
Nessonvaux
Tunnel de Pont-en-Vaux
(192m)
Tunnel de Halinsart
(634m)
Pont sur la Vesdre
(74m)
Pont sur la Vesdre
(46m)
Tunnel de Becoen
(181m)
Pont sur la Vesdre
(46m)
17,8xx
Goffontaine
Pont sur la Vesdre
(44m)
Tunnel de Louheau
(116m)
Pont sur la Vesdre
(36m)
18,8xx
Cornesse
Pont sur la Vesdre
(49m)
Tunnel de Pepinster
(212m)
Pont sur la Hoëgne
(43m)
Ligne 44 de Pepinster à Spa-Géronstère
vers Spa
20,252
Pepinster (gare en Y)
Pont sur la Vesdre
(44m)
Pont sur la Vesdre
(44m)
23,5xx
Ensival
Tunnel d'Ensival
(380m)
Ligne 38A de Battice à Verviers
vers Battice
Verviers-Ouest (ex-Verviers-Léopold)
24,4xx
Verviers-Matadi
24,552
Verviers-Central
Tunnels de Chic-Chac
(192 et 148m)
25,352
Verviers-Palais
Tunnel du Palais-de-Justice
(151m)
Tunnel du Trou-du-Pont
(152m)
27,0xx
Verviers-Est
Pont sur la Vesdre
(120m)
Tunnel du Chantoir
(169m)
Tunnel de Nasproué
(195m)
29,5xx
Nasproué
Pont sur la Vesdre
(80m)
Tunnel de la Vieille Foulerie
(167m)
Pont sur la Vesdre
(269m)
ancien tracé avant 2011
Dolhain (avant 2011)
Tunnel de La Moutarde et nouveau tunnel de Dolhain
(47 et 450m)
Dolhain-Gileppe
Tunnel de Ruyff
(63m)
Ligne 3 (Infrabel) de Chênée à Y Hammerbrucke (LGV)
vers Chênée
Pont sur l'A3 (E40)
Ligne 39 (Infrabel) de Welkenraedt à Montzen
vers Montzen
37,6xx
Welkenraedt-Ouest
37,652
Welkenraedt
39,5xx
Herbesthal
Ligne 49 (Infrabel) de Welkenraedt à Eupen
vers Eupen
42,4xx
Astenet
45,253
Y Hammerbrucke
Viaduc de Hammer
(220m)
45,864
Hergenrath
Frontière Belgique/Allemagne
Ligne 2600 (DB) Cologne - Aix-Frontière
vers Aix-la-Chapelle
modifier
La ligne 37 est la ligne qui relie Liège à Aix-la-Chapelle . Elle est parfois nommée ligne de la vallée de la Vesdre . Elle est empruntée par les trains de voyageurs allant vers l'Allemagne en provenance de Bruxelles. Elle est prolongée par la ligne 2600 des chemins de fer allemands. Elle a perdu une partie de son trafic (Thalys et ICE ) lors de son dédoublement par la LGV 3 ; par contre, elle est utilisée deux fois par semaine depuis le 20 janvier 2020 par des trains de nuit reliant Bruxelles-Midi à Vienne ou à Innsbruck . Elle permet la circulation à 120 km/h entre Liège et Welkenraedt et à 140 km/h entre Welkenraedt et l'Allemagne.
Les trains de marchandises passent par la ligne 24 située plus au nord de celle-ci.
Entre Liège et Angleur , cette ligne est à quatre voies ; les deux voies sud (ligne 37A) ont une vitesse de référence de 90 km/h seulement.
La ligne est équipée du système de signalisation ETCS niveau 1 FS entre la gare de Liège-Guillemins et la commune de Vaux-sous-Chèvremont . Elle passe alors en ETCS niveau 2 FS jusqu'à la commune de Lontzen où elle repasse en ETCS niveau 1 FS . La transition vers le système allemand PZB se fait au niveau de la commune de Hergenrath lors du changement de gestionnaire et de pays[ 3] .