Merseyrail

Cet article est une ébauche concernant Liverpool et le chemin de fer.

Vous pouvez partager vos connaissances en l’améliorant (comment ?) selon les recommandations des projets correspondants.

Cet article ne cite pas suffisamment ses sources (novembre 2022).

Si vous disposez d'ouvrages ou d'articles de référence ou si vous connaissez des sites web de qualité traitant du thème abordé ici, merci de compléter l'article en donnant les références utiles à sa vérifiabilité et en les liant à la section « Notes et références ».

En pratique : Quelles sources sont attendues ? Comment ajouter mes sources ?

Merseyrail
Situation	Liverpool, Merseyside Royaume-Uni
Type	Réseau express régional Train de banlieue
Entrée en service	1977
Longueur du réseau	121 km
Lignes	2
Gares	68
Fréquentation	34 millions par an
Écartement des rails	1 435 mm (standard)
Propriétaire	Merseytravel (autorité organisatrice) Network Rail (gestionnaire d'infrastructure)
Exploitant	Serco-Abellio
modifier

Merseyrail est l'appellation commerciale du réseau de trains de banlieue qui dessert la ville de Liverpool et son agglomération.

Le système actuel est né en 1977 de la réunion de lignes ferroviaires existantes grâce à la construction de nouveaux tunnels sous Liverpool. Il compte aujourd'hui 68 stations pour 121 km de voies et est emprunté quotidiennement par près de 110 000 passagers. Son nom fait référence au fleuve Mersey, dont il dessert les deux rives.

Le réseau est composé de deux lignes électrifiées par troisième rail en 750 V CA et dotées d'un matériel dédié. La marque Merseyrail est également utilisée sur la City Line pour les trains régionaux dans les limites de l'agglomération, bien que n'ayant pas le même exploitant. Sur ces sections le service a partiellement recours à la traction diesel.