Mikoyan-Gourevitch MiG-15

Mikoyan-Gourevitch MiG-15bis
Vue de l'avion.
Mikoyan-Gourevitch MiG-15 UTI au meeting de Melun 2019.

Constructeur Mikoyan-Gourevitch
Rôle Avion de chasse
Statut Retiré
Premier vol
Mise en service
Nombre construits 18 169 exemplaires[1]
Équipage
1
Motorisation
Moteur Klimov VK-1F
Nombre 1
Type Turboréacteur à simple flux
Poussée unitaire 26,48 kN
Dimensions
vue en plan de l’avion
Envergure 10,06 m
Longueur 11,05 m
Hauteur 3,40 m
Surface alaire 20,6 m2
Masses
À vide 3 680 kg
Avec armement 4 960 kg
Maximale 6 125 kg
Performances
Vitesse maximale 1 075 km/h (Mach 0,87)
Plafond 15 515 [2] m
Rayon d'action 1 625 km
Armement
Interne 1 canon Nudelman NL37D de 37 mm (40 coups) et 2 Nudelman-Rikhter NR-23KM de 23 × 115 mm (80 coups)
Externe 200 kg de charge sur 2 points d'ancrage

Le Mikoyan-Gourevitch MiG-15 est un avion de chasse à réaction construit en grande série par les Soviétiques au début de la guerre froide. Réalisé après la livraison de vingt-cinq turboréacteurs Rolls-Royce Nene par le Royaume-Uni, il se révéla supérieur aux meilleures réalisations occidentales lors de la guerre de Corée, sauf le North American F-86 Sabre (le bilan des combats aériens entre MiG-15 et Sabre a été évalué en 2013 à 100 Sabre abattus contre 566 MiG-15). Le MiG-15 fit cependant la réputation de son constructeur qui devint alors le principal constructeur d'avions de chasse en URSS, si bien qu'en Occident le terme MiG devint rapidement synonyme de chasseur soviétique dans le langage familier.

  1. « Ces aéronefs militaires produits à plus de 10000 exemplaires ! », sur AvionsLégendaires.net,
  2. Le site internet www.rwd-mb3.de, spécialisé dans les matériels de la Nationale Volksarmee, donne une altitude maximale de 14800 mètres, et une vitesse maximale de 1015 km/h.

From Wikipedia, the free encyclopedia · View on Wikipedia

Developed by Tubidy