MIG-21bis aux couleurs de la force aérienne bulgare en 2003. | ||
Constructeur | Mikoyan-Gourevitch | |
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Rôle | Avion de chasse | |
Premier vol | ||
Mise en service | (Mig-21F) | |
Date de retrait | Toujours en service | |
Nombre construits | 13 996[1] | |
Équipage | ||
1 | ||
Motorisation | ||
Moteur | Toumanski R-25-300 | |
Nombre | 1 | |
Type | Turboréacteur avec postcombustion | |
Poussée unitaire | 40,3 kN à sec 69,65 kN avec PC |
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Dimensions | ||
Envergure | 7,15 m | |
Longueur | 14,40 m | |
Hauteur | 4,12 m | |
Surface alaire | 23 m2 | |
Masses | ||
À vide | 5 843 kg | |
Avec armement | 8 726 kg | |
Maximale | 10 400 kg | |
Performances | ||
Vitesse maximale | 2 175 km/h (Mach 2,05) | |
Plafond | 17 500 m | |
Vitesse ascensionnelle | 17 500 m/min | |
Rayon d'action | 1 505 km | |
Armement | ||
Interne | Un canon bitube GSh-23L (en) de 23 × 115 mm avec 200 coups. | |
Externe | 1 500 kg sur cinq points d'ancrage extérieurs | |
Avionique | ||
1 radar RP-21 | ||
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Le Mikoyan-Gourevitch MiG-21 (en russe : Микояна и Гуревича МиГ-21) est un avion de combat soviétique, également connu sous le code OTAN Fishbed. C'est l'avion de combat supersonique le plus produit de tous les temps, avec presque 14 000 exemplaires[1],[2]. Entré en service en 1960, il restait le 5e avion de combat le plus utilisé dans le monde en 2012 avec, selon une estimation, 793 appareils en activité, soit 5 % de la flotte mondiale d'avions de combat[3]. En 2022, il n'est plus dans le top 10, mais sa version chinoise Chengdu J-7 est en 9e position.
Très performant et agile, le MiG-21 est cependant peu pourvu en aides électroniques au combat et à la navigation, ce qui en fait un « avion de pilote », dont les résultats au combat dépendent grandement des compétences de celui-ci. Malgré ses faiblesses, il est très populaire, car son coût relativement bas a permis à de nombreuses forces aériennes de disposer de leur premier chasseur supersonique.