Morris Minor | ||||||||
Berline Morris Minor MM 2-portes | ||||||||
Marque | Morris | |||||||
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Années de production | 1948-1971 | |||||||
Production | 1 368 291 exemplaire(s) | |||||||
Classe | Petite familiale compacte | |||||||
Usine(s) d’assemblage | Cowley Australie[1] Nouvelle-Zélande [2] |
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Moteur et transmission | ||||||||
Moteur(s) | Quatre cylindres, quatre temps | |||||||
Position du moteur | Moteur à l'avant et roues arrière motrices | |||||||
Transmission | propulsion | |||||||
Masse et performances | ||||||||
Masse à vide | 775 kg | |||||||
Dimensions | ||||||||
Longueur | 3 759 mm | |||||||
Largeur | 1 524 mm | |||||||
Hauteur | 1 524 mm | |||||||
Empattement | 2 184[3] mm | |||||||
Chronologie des modèles | ||||||||
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La Morris Minor est une voiture du constructeur britannique Morris, présentée à l'Earls Court Motor Show, à Londres, le [4]. Conçue sous la direction de Alec Issigonis, plus de 1,3 million d'exemplaires ont été produits entre 1948 et 1972, en trois séries : la MM (1948), la Série II (1952) et, enfin, la série 1000 (1956).
Initialement disponible en tant que berline deux portes et tourer (convertible), la gamme a été élargie afin d'inclure les berlines quatre portes en 1950, un break à flancs en bois (le "Traveller") à partir d', une fourgonnette et un pick-up à partir de mai[5] 1953. Ce fut la première voiture britannique vendue à plus d'un million d'exemplaires[6] et elle est considérée comme un exemple classique de la conception automobile[7], également typique du "style british"[8],[9],[10],[11],[12],
« Morris Minor models, believed to “typify Englishness”, were in the ascendant »