Moteur BMW N55

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BMW N55

Moteur N55 dans un BMW X6

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Constructeur	Groupe BMW
Années de production	depuis 2009
Application	Automobile

Caractéristiques techniques

Disposition	6 cylindres en ligne (en)
Alésage	84 mm
Course	89,6 mm
Refroidissement	Eau liquide (en)
Combustible	Essence

Performances

Taux de compression	10,2:1

BMW N54 (en)

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Le moteur N55 est un moteur thermique automobile à combustion interne, essence quatre temps, turbo-compressé à injection directe avec six cylindres en ligne alésés directement dans le bloc en aluminium, refroidi par eau, doté d'un vilebrequin 7 paliers, avec 2 arbres à cames en tête, 24 soupapes qui est produit depuis 2009, initialement lancé avec la BMW F07 BMW 535i Gran Turismo^[1]. Le N55 a remplacé le BMW N54 dans la plupart de ses applications. Il est cependant resté dans les chaines de fabrication jusqu'à la sortie du N55HP en 2011 (F20. F21) pour les modèles de l'année suivante^[2]..

Ayant la même puissance ainsi que le même couple que le N54, le N55 est 15 % plus économique, rejette moins de CO2, a un meilleur turbo lag et un temps de réponse plus court^[3],[4]..