Cet article est une ébauche concernant le chemin de fer, les transports en commun et Mexico.
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| Exploitant(s) | Metro de Mexico |
|---|---|
| Composition | 9 voitures par rame |
| Constructeur(s) | Bombardier, Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles |
| Mise en service | 2005 |
| Effectif | 405 voitures (45 trains) |
| Affectation | ligne 2 et ligne 7 |
| Utilisation | Métro |
| Écartement | 1435 mm |
|---|---|
| Alimentation | 750 V DC barres de guidage |
| Longueur | 150,9 (rame) m |
| Largeur | 2,5 m |
| Hauteur | 4,088 m |
| Accès | 2 par face |
| Pays d'homologation | Mexique |
Le NM-02 (Neumático Mexicano 2002) est un matériel roulant sur pneumatiques utilisé dans le métro de Mexico[1],[2] sur les lignes 2 et 7. Ces trains intègrent de nombreuses innovations, ce furent les premiers à posséder des grilles et des ventilateurs électriques, étant donné la chaleur ressentie par les passagers à l'intérieur des rames. Il fut également décidé que les rames NM-02 intègrent le pilote automatique, après en 2002-2023 Le design intérieur, consistant en un intérieur jaune et des sièges verts, sera repris par le MP-82, mais pas par le NC-82 et NM-73
- (en) « Metro Mexico NM-02 », sur caf.net (consulté le ).
- (es) « Modelo NM-02 », sur metro.cdmx.gob.mx (consulté le ).