P120C
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Propulseurs d'appoint P120C d'une maquette d'Ariane 6 au Salon aéronautique international de Berlin de 2016.
| Type moteur | Propulseur à propergol solide |
|---|---|
| Ergols | PBHT |
| Poussée | 4 500 kN (vide) |
| Pression chambre combustion | 110 bar |
| Nbre chambres de combustion | 1 |
| Impulsion spécifique | 278,5 s (vide) |
| Rallumage | Non |
| Poussée modulable | Non |
| Moteur orientable | 7° |
| Moteur réutilisable | Non |
| Masse |
154,6 t (totale) 143,6 t (propergol) |
| Hauteur | 11,7 m |
| Diamètre | 3,4 m |
| Durée de fonctionnement | 132,8 s |
| Modèle décrit | P120C |
| Utilisation | Propulseur d'appoint, premier étage |
|---|---|
| Lanceur | Ariane 6, Vega C |
| Premier vol |
(Vega C) (Ariane 6) |
| Statut | Opérationnel |
| Pays |
 Europe (principalement  France et  Italie) |
|---|---|
| Constructeur | Europropulsion, Avio, ArianeGroup |
P120C est un propulseur à propergol solide développé par Avio et ArianeGroup qui est utilisé comme propulseur d'appoint du lanceur Ariane 6 (en deux ou quatre exemplaires) et constitue le premier étage du lanceur léger Vega C Il dérive du propulseur P80 utilisé comme premier étage de Vega.
Ce moteur à propergol solide, qui est utilisé pour la première fois en 2022 par Vega-C, est à ce jour le plus gros propulseur monolithique (un segment unique) à structure composite fabriqué et mis en service dans le monde. Cependant Avio travaille sur une version plus grande de ce booster, le P160C[1].
- (en) « Ariane 6 Booster Upgrade Passes Critical Design Review », sur europeanspaceflight.com,