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| Peugeot 208 2e génération | ||||||||
 Peugeot 208 GT-Line phase 1. | ||||||||
| Marque |  Peugeot
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| Années de production | Europe et Maroc : 2019 - Phase 1 : 2019 - 2023 Phase 2 : 2023 - Argentine : 2020 - |
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| Production | 1 076 131 exemplaire(s) | |||||||
| Classe | Polyvalente | |||||||
| Usine(s) d’assemblage |  Trnava Kénitra Buenos Aires Figueruelas (Phase 2)
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| Moteur et transmission | ||||||||
| Énergie | Essence / Diesel / Hybride / Électricité | |||||||
| Moteur(s) | Essence : 1.0 Firefly 71 (Amérique latine) 1.0 T200 130 (Amérique latine) 1.2 PureTech 75/100/130 1.2 82 (Amérique latine) 1.6 VTi 118 (Amérique latine) Diesel : 1.5 BlueHDi 100 (Phase 1) Hybride : 1.2 PureTech Hybrid 100/136 (Phase 2) Électrique : e-136/e-156 |
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| Position du moteur | Transversale avant | |||||||
| Cylindrée | 1 199 à 1 499 cm3 | |||||||
| Puissance maximale | 71 à 156 ch | |||||||
| Couple maximal | 111 à 250 N m | |||||||
| Transmission | Traction | |||||||
| Boîte de vitesses | Manuelle à 5 rapports (BMV5) Manuelle à 6 rapports (BMV6) Automatique à 6 rapports (e-DCS6) Automatique à 8 rapports (EAT8) (Phase 1) |
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| Masse et performances | ||||||||
| Masse à vide | 980 à 1 158 kg | |||||||
| Vitesse maximale | 150 à 208 km/h | |||||||
| Accélération | 0 à 100 km/h en e208[1]: 8,4 s | |||||||
| Châssis - Carrosserie | ||||||||
| Carrosserie(s) | Berline 5 portes, 5 places | |||||||
| Plate-forme | CMP | |||||||
| Châssis | Alfa Romeo Junior Citroën C3 IV Citroën C4 III / C4 X DS 3 Crossback / DS 3 II Fiat 600 Jeep Avenger Lancia Ypsilon III Opel Corsa F Opel Mokka B Peugeot 2008 II |
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| Freins | Avant : disques ventilés Arrière : disques pleins |
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| Dimensions | ||||||||
| Longueur | 4 055 mm | |||||||
| Largeur | 1 745 mm | |||||||
| Hauteur | 1 430 mm | |||||||
| Empattement | 2 540 mm | |||||||
| Voies AV/AR | 1 500 mm / 1 500 mm | |||||||
| Volume du coffre | 265 (1 035) dm3 | |||||||
| Sécurité | ||||||||
| Note Euro NCAP | 
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| Chronologie des modèles | ||||||||
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La 208 est une voiture de segment B produite par le constructeur automobile français Peugeot et commercialisée à partir du . Elle est la seconde génération de Peugeot 208, et succède à la première génération produite de 2012 à 2019.
Elle est élue voiture européenne de l'année 2020[2], la voiture la plus vendue en France en 2020, 2021 et 2022 et n°1 des ventes en Europe[3] en 2022[4] tous modèles confondus.
- « Caractéristiques e208 », sur Zeperfs.com (consulté le )
- Par Le Parisien avec AFP Le 2 mars 2020 à 21h24, « La Peugeot 208 élue voiture européenne de l’année 2020 », sur leparisien.fr, (consulté le )
- Erreur de référence : Balise
<ref>incorrecte : aucun texte n’a été fourni pour les références nommées:2 - Pierre-Olivier Marie, « La Peugeot 208, championne d'Europe 2022 (et autres surprises) », Caradisiac,