Peugeot 305 | ||||||||
Marque | Peugeot | |||||||
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Années de production | 1977 - 1988 Phase 1 : 1977 – 1982 Phase 2 : 1982 – 1988 |
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Production | 1 649 177 exemplaire(s) | |||||||
Classe | Compacte[1] | |||||||
Usine(s) d’assemblage | Sochaux Los Andes Sopriam[2] |
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Moteur et transmission | ||||||||
Moteur(s) | Essence : 1.3 65 ch 1.5 74/80/89 ch 1.6 94/97 ch 1.9 105 ch Diesel : 1.5 49 ch 1.9 65 ch |
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Transmission | Traction | |||||||
Masse et performances | ||||||||
Masse à vide | 925 - 1 020 kg | |||||||
Châssis - Carrosserie | ||||||||
Carrosserie(s) | Berline Break Fourgonnette |
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Dimensions | ||||||||
Longueur | Berline : 4 240 mm Break : 4 260 mm |
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Largeur | Berline : 1 630 mm Break : 1 640 mm |
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Hauteur | Berline : 1 400 mm Break : 1 420 mm |
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Empattement | 2 620 mm | |||||||
Chronologie des modèles | ||||||||
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La Peugeot 305 est une automobile familiale produite par le constructeur automobile Peugeot de 1977 à 1988 à Sochaux (Doubs).
Elle a été commercialisée en Europe au cours de l'année 1977 et succède à la 304.
Ses principales concurrentes sont les Simca 1307/1308, puis la Talbot 1510 et Talbot Solara, la Renault 18, la Citroën GS/GSA, puis la Citroën BX, mais aussi à l'étranger, la Ford Taunus, l'Opel Ascona et la Fiat 131.
Elle a été suppléée en 1985 par la 309[3] et remplacée en 1987 par la 405[4].