Pont de San Juanico

Pont de San Juanico
Vue aérienne du pont.
Géographie
Pays	Philippines
Province	Leyte
Province	Samar
Coordonnées géographiques	11° 18′ 10″ N, 124° 58′ 19″ E
Fonction
Franchit	Détroit de San Juanico
Fonction	Trafic automobile, cycliste et piétonnier
Caractéristiques techniques
Longueur	2 160 m
Matériau(x)	Acier et béton
Construction
Construction	1969 à 1973
Inauguration	2 juillet 1973
Concepteur	Construction and Development Corporation of the Philippines
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Le pont de San Juanico (Tulay ng San Juanico en tagalog, Tulay han San Juanico en waray) enjambe le détroit de San Juanico pour relier les îles de Samar et Leyte aux Philippines. Il fait partie de l'autoroute transphilippine.

Dans sa partie la plus longue, le pont prend la forme d'un viaduc constitué de poutres d'acier reposant sur des piliers en béton armé, et sa travée principale en treillis a une forme d'arche. Construit sous le régime autoritaire du président Ferdinand Marcos grâce à des prêts de l'Aide publique au développement japonaise, il a une longueur totale de 2,16 kilomètres, ce qui en fait le deuxième plus long pont enjambant une étendue d'eau de mer aux Philippines après le pont Cebu-Cordova.

Il s'agissait de l'un des grands projets de Marcos financés par des prêts étrangers pendant la période précédant l'élection présidentielle de 1969. Achevé quatre ans plus tard, il a été inauguré le 2 juillet 1973 à l'occasion de l'anniversaire d'Imelda Marcos. Dès son achèvement, les économistes et les ingénieurs des travaux publics ont dénoncé le projet comme inutile, car son trafic quotidien moyen était trop faible pour justifier le coût de sa construction. Après la fin du régime de Marcos, l'activité économique à Samar et Leyte s'est finalement suffisamment développée pour justifier l'utilité du pont, et il est devenu une attraction touristique emblématique.