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| Pont de Stonecutters 昂船洲大橋 | |
 Le pont de Stonecutters | |
| Géographie | |
|---|---|
| Pays | Chine |
| Commune | Hong Kong |
| Coordonnées géographiques | 22° 19′ 34″ N, 114° 07′ 07″ E |
| Fonction | |
| Franchit | Canal de Rambler |
| Fonction | Pont routier |
| Caractéristiques techniques | |
| Type | Pont à haubans |
| Longueur | 1 596 m |
| Portée principale | 1 018 m |
| Hauteur | 298 m |
| Hauteur libre | 73,5 m |
| Matériau(x) | Acier |
| Construction | |
| Construction | 2004-2009 |
| Mise en service | 20 décembre 2009 |
| Architecte(s) | RMJM Hong Kong |
| Maître d'ouvrage | Hong Kong Highways Department |
| Entreprise(s) | VSL |
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Le pont de Stonecutters (chinois simplifié : 昂船洲大桥 ; chinois traditionnel : 昂船洲大橋 ; pinyin : ; cantonais Jyutping : ngong5 syun4 zau1 daai6 kiu4 ; litt. « « Grand pont du continent des bateaux élevés » ») est un pont à haubans franchissant le canal de Rambler à Hong Kong et reliant les îles de Tsing Yi et de Ngong shuen chau (chinois simplifié : 昂船洲 ; cantonais Jyutping : ngong5 syun4 zau1), ou Stonecutters en anglais, signifiant tailleurs de pierre). Mis en service le dimanche [1], il est depuis cette date le deuxième pont à haubans le plus grand au monde avec une portée de 1 018 mètres, derrière le pont de Sutong dont la portée est de 1 088 mètres.
Le pont constitue une section de la route 8 de Hong Kong (en), reliant Sha Tin, Cheung Sha Wan (en), l’île Tsing Yi, Ma Wan et l'île de Lantau. Les autres grands ouvrages faisant partie de cet itinéraire sont le tunnel Nam Wan (en) (achevé en 2008), le tunnel Eagle's Nest (en) (achevé en 2008), le tunnel Sha Tin Heights (en) (achevé en 2008), le pont Tsing Ma (achevé en 1997) et le pont Kap Shui Mun (en) (terminé en 1997).
- (zh) « 香港昂船洲大橋12月通車 為全球第二長斜拉橋 », sur Dailynews.sina.com (consulté le ).