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| Porsche 956 | ||||||||
 La Porsche 956 de l'écurie Rothmans Porsche | ||||||||
| Marque |  Porsche
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| Années de production | 1981-1984 | |||||||
| Classe | Sport-prototype | |||||||
| Moteur et transmission | ||||||||
| Énergie | Essence | |||||||
| Moteur(s) | 6 cylindres à plat | |||||||
| Position du moteur | Longitudinale centrale arrière | |||||||
| Transmission | Propulsion | |||||||
| Boîte de vitesses | Boîte manuelle à cinq | |||||||
| Châssis - Carrosserie | ||||||||
| Carrosserie(s) | Coupé LMP1 | |||||||
| Chronologie des modèles | ||||||||
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La Porsche 956 est une voiture de course du constructeur automobile allemand Porsche, créée en 1981 pour concourir l'année suivante dans le nouveau Groupe C du championnat du monde des voitures de sport.
Ce fut la première monocoque du constructeur allemand. Porsche y greffa le moteur 6-cylindres à plat double turbo de la 936/81 (victorieuse des 24 Heures du Mans 1981).
La 956 a remporté quatre fois les 24 heures du Mans (1982, 1983, 1984 et 1985) et contribué, soit seule, soit en appui de la Porsche 962, à cinq victoires de Porsche dans le championnat du monde des voitures de sport (1982, 1983, 1984, 1985 et 1986), aux mains de l'équipe d'usine ou d'équipes privées.