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| Protet | |
 Le Protet | |
| Type | Croiseur protégé |
|---|---|
| Classe | Classe Catinat |
| Fonction | militaire |
| Histoire | |
| A servi dans | .svg){kind=small} Marine nationale
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| Commanditaire | Marine nationale
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| Constructeur | Forges et chantiers de la Gironde |
| Fabrication | acier |
| Commandé | 14 août 1895 |
| Quille posée | 5 novembre 1895 |
| Commission | 6 août 1898 |
| Statut | désarmé le 1er mars 1909, radié le 9 mars 1910, démantelé en 1910 |
| Équipage | |
| Équipage | 399 hommes |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 101,52 m |
| Maître-bau | 13,6 m |
| Tirant d'eau | 6,07 m |
| Déplacement | 4183 tonnes |
| Propulsion |
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| Puissance | 9500 ch (7100 kW) |
| Vitesse | 19 noeuds (35 km/h) |
| Caractéristiques militaires | |
| Blindage |
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| Armement |
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| Rayon d'action | 6000 milles marins (11000 km) à 10 noeuds (19 km/h) |
| Pavillon | France |
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Le Protet est un croiseur protégé de la Marine française construit dans les années 1890, le deuxième et dernier membre de la classe Catinat. Les croiseurs de la classe Catinat ont été commandés dans le cadre d’un programme de construction navale visant à renforcer la force de croiseurs de la flotte à un moment où le pays était préoccupé par la menace navale croissante des flottes italienne et allemande. Les nouveaux croiseurs étaient destinés à servir avec la flotte principale et outre-mer dans l’empire colonial français. Le Protet était armé d’une batterie principale de quatre canons de 164 mm, était protégé par un pont blindé d’une épaisseur de 25 à 60 mm, et était capable de naviguer à une vitesse maximale de 20 nœuds (37 km/h).
Après sa mise en service en 1899, le Protet est envoyé dans l’océan Pacifique pour un long déploiement. Il passera la majeure partie de sa carrière active dans cette zone, à aider à éteindre un incendie aux États-Unis en 1900 et protèger les intérêts français en Colombie lors d’un conflit dans le pays en 1901. Le navire a finalement été rappelé en France en 1905. Il a ensuite été affecté à l’école d’artillerie comme navire-école en 1908 avant d’être rayé du registre naval en 1910, puis démantelé.