Queen Mary

Queen Mary
illustration de Queen Mary
Le Queen Mary à New York.

Type Paquebot transatlantique (1936-1967)
Hôtel flottant (depuis 1971)
Histoire
Chantier naval John Brown & Company, Clydebank, Drapeau du Royaume-Uni Royaume-Uni (#534)
Commandé
Quille posée
Lancement
Mise en service
Statut Retiré du service en 1967
Converti en hôtel-restaurant en Californie en 1971
Équipage
Équipage 1 101 membres
Caractéristiques techniques
Longueur 310,74 m
Maître-bau 36,01 m
Tirant d'eau 11,90 m
Déplacement 81 961 tonnes
Tonnage 80 774 tjb (1936-1947)
81 237 tjb (1947-1967)
Propulsion 4 turbines à vapeur Parsons
Puissance 200 000 chevaux
Vitesse de 28,5 à 32,6 nœuds
Caractéristiques commerciales
Pont 12
Passagers 2 139 (dont 776 de première classe, 784 de classe touriste, 579 de troisième classe)
Carrière
Armateur Cunard White Star Line (1936-1949)
Cunard Line (1949-1967)
ville de Long Beach (depuis 1967)
Pavillon Royaume-Uni (1936-1967)
Port d'attache Liverpool
Indicatif (GBTT) (1936-1967)
IMO 5287938
Coût 3,5 millions de livres sterling de l'époque

Le RMS Queen Mary, surnommé le Old Lady, est un paquebot transatlantique britannique de la Cunard Line nommé d'après la reine Mary de Teck. Construit au chantier John Brown & Company en Écosse, le Queen Mary est lancé en , et effectue son voyage inaugural en . Il est aujourd'hui reconverti en hôtel-musée et amarré de manière permanente à Long Beach, Comté de Los Angeles en Californie.

Le , il obtient le Ruban bleu en battant le record du Normandie, avec une vitesse moyenne de 30,14 nœuds (55,82 km/h). Le Normandie reprend le ruban en 1937, mais c'est finalement le Queen Mary qui regagne le ruban, en  ; il ne lui sera repris qu'en 1952 par l'United States.

En première classe, les passagers disposent d'une piscine couverte, d'un cinéma, d'un bar à cocktails, d'une bibliothèque, d'un salon, d'un court de tennis et d'un court de squash.


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