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| Renaudin | ||
 Le Renaudin au mouillage | ||
| Type | contre-torpilleur | |
|---|---|---|
| Classe | classe Bisson | |
| Histoire | ||
| A servi dans | .svg){kind=small} Marine nationale
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| Constructeur | Arsenal de Toulon  France
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| Commandé | 23 novembre 1910 | |
| Quille posée | 1er février 1911 | |
| Lancement | 20 mars 1913 | |
| Commission | 1er janvier 1914 | |
| Statut | coulé par l'U-6 le 18 mars 1916 | |
| Équipage | ||
| Équipage | 4 officiers, 77 à 84 hommes d’équipage | |
| Caractéristiques techniques | ||
| Longueur | 78,1 m | |
| Maître-bau | 7,96 m | |
| Tirant d'eau | 2,94 m | |
| Déplacement | 800 tonnes | |
| Propulsion | ||
| Puissance | 15000 ch (11185 kW) | |
| Vitesse | 30 noeuds (56 km/h) | |
| Caractéristiques militaires | ||
| Armement |
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| Rayon d'action | 1950 milles marins (3610 km) à 14 nœuds (26 km/h) | |
| Pavillon | France | |
| Localisation | ||
| Coordonnées | 41° 17′ nord, 19° 22′ est | |
| Géolocalisation sur la carte : Albanie
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Le Renaudin est l’un des six contre-torpilleurs de la classe Bisson construits pour la marine française dans les années 1910. Achevé en 1913, le navire est affecté à la 1ère Armée navale en Méditerranée. Pendant la Première Guerre mondiale, il escorte la flotte de combat lors de la bataille d'Antivari en août 1914 et escorte plusieurs convois vers le Monténégro durant le reste de l’année. Le Renaudin a aidé à couler un destroyer austro-hongrois endommagé lors de la première bataille de Durazzo à la fin de 1915 et a protégé l’évacuation de l’armée royale serbe de Durazzo, en Albanie, en février 1916. Le navire a été coulé par un sous-marin austro-hongrois le mois suivant avec la perte de 50 membres d’équipage.