Renault 14 | ||||||||
![]() Une Renault 14 GTL de 1980. | ||||||||
Marque | ![]() |
|||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Années de production | 1976–1983 Phase 1 : 1976–1980 Phase 2 : 1980–1983 |
|||||||
Production | 1 081 321 exemplaire(s) | |||||||
Classe | Compacte | |||||||
Usine(s) d’assemblage | ![]() ![]() ![]() ![]() |
|||||||
Moteur et transmission | ||||||||
Énergie | Essence | |||||||
Moteur(s) | Moteur X: 1 218 cm3 1 360 cm3 |
|||||||
Position du moteur | Transversale avant | |||||||
Cylindrée | 1 218 et 1 360 cm3 | |||||||
Puissance maximale | 57 à 70 ch (42 à 51 kW) | |||||||
Couple maximal | de 91 à 104 N m | |||||||
Transmission | Traction | |||||||
Boîte de vitesses | 4 ou 5 rapports AV, tous synchronisés, commande par levier central au plancher. | |||||||
Masse et performances | ||||||||
Masse à vide | 865 à 890 kg | |||||||
Vitesse maximale | de 144 à 157 km/h | |||||||
Autonomie | Réservoir 38 litres : 450 à 500 kilomètres.
Réservoir 48 litres : 650 à 700 kilomètres. km |
|||||||
Consommation mixte | 6,1 à 8,7 L/100 km | |||||||
Châssis - Carrosserie | ||||||||
Carrosserie(s) | Bicorps 5 portes | |||||||
Châssis | Caisse autoporteuse | |||||||
Coefficient de traînée | 0,32 | |||||||
Suspensions | 4 roues indépendantes, ressorts hélicoïdaux AV. Barres de torsion AR. Barre anti-dévers à l'AV ; amortisseurs hydrauliques télescopiques. | |||||||
Direction | À crémaillère sans assistance. | |||||||
Freins | Commande hydraulique à double circuit comportant un répartiteur de pression sensible à la charge évitant le blocage des roues AR, assistance par servo-frein (sauf L), disques à l'AV, tambours à l'AR, frein à main agissant sur les roues AR. | |||||||
Dimensions | ||||||||
Longueur | 4 025 mm | |||||||
Largeur | 1 624 mm | |||||||
Hauteur | 1 405 mm | |||||||
Empattement | 2 530 mm | |||||||
Voies | 1 352 mm | |||||||
Volume du coffre | 330 à 950 dm3 | |||||||
Chronologie des modèles | ||||||||
| ||||||||
modifier ![]() |
La Renault 14 est un modèle du constructeur automobile français Renault. Elle est produite de 1976 à 1983 à plus d'un million d'exemplaires. Première automobile compacte du constructeur français, elle vise à concurrencer les Simca 1100 puis Simca-Talbot Horizon, Fiat Ritmo, Opel Kadett et autres Volkswagen Golf.