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| Renault R3 | ||||||||
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| Marque |  Renault
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| Années de production | 1961 - 1962 | |||||||
| Production | 2 526 exemplaire(s) | |||||||
| Classe | Citadine | |||||||
| Moteur et transmission | ||||||||
| Énergie | Essence | |||||||
| Moteur(s) | Moteur Billancourt: 603 cm3 |
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| Transmission | Avant par 2 arbres à joint homocinétique (traction) | |||||||
| Boîte de vitesses | Manuelle | |||||||
| Masse et performances | ||||||||
| Masse à vide | 540 kg | |||||||
| Châssis - Carrosserie | ||||||||
| Carrosserie(s) | Berline 5 portes | |||||||
| Dimensions | ||||||||
| Longueur | 3 609 mm | |||||||
| Largeur | 1 485 mm | |||||||
| Hauteur | 1 532 mm | |||||||
| Chronologie des modèles | ||||||||
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La Renault 3 est une version légèrement moins chère de la Renault 4, produite en 1961 et 1962. Ce modèle a pour rôle de proposer une offre similaire à la Citroën 2 CV, un véhicule purement utilitaire à destination des entreprises et administrations, et une possibilité d'accès à l'automobile pour les personnes aux revenus les plus faibles, en milieu rural en particulier. La Renault 3 est un modèle qui n'a pas séduit les consommateurs, par son faible rapport qualité/puissance/prix. Le véhicule a été surnommé par la suite « le vilain petit canard » (voir 4L Magazine n° 2) par les rares personnes qui n'ont pas oublié sa courte existence. Elle est produite à 2 526 exemplaires en tout, et sa vocation utilitaire a fait que ses rares propriétaires ne l'ont pas ménagée ni sauvegardée, ce qui la rend très rare et recherchée des collectionneurs de nos jours.
La Renault R3 est désignée ainsi parce qu'elle est équipée d'un moteur de trois chevaux fiscaux ; la Renault R4 quant à elle a un moteur de quatre chevaux fiscaux.