Renault PR 100

Cet article ne cite pas suffisamment ses sources (avril 2022).

Si vous disposez d'ouvrages ou d'articles de référence ou si vous connaissez des sites web de qualité traitant du thème abordé ici, merci de compléter l'article en donnant les références utiles à sa vérifiabilité et en les liant à la section « Notes et références ».

En pratique : Quelles sources sont attendues ? Comment ajouter mes sources ?

Berliet / Renault PR 100 Renault PR 180
Un Berliet PR 100.PB de Toulon.
Appelé aussi	ER 100 ; PER 180 ; ... L'ami des piétons
Marque	Berliet Renault
Années de production	Berliet : 1970 - 1980 Renault : 1980 - 1999
Production	Tous modèles confondus : 11 760 exemplaire(s)
Usine(s) d’assemblage	France, Vénissieux
Classe	- Autobus prototype - Autobus urbain, suburbain - Trolleybus
Moteur et transmission
Énergie	Diesel Électricité
Moteur(s)	Perkins V8.510 ; Berliet V800 (V8) Berliet MIP ; MIPS ; MIPR (L6)
Position du moteur	Longitudinale droit porte-à-faux arrière (V8) Longitudinale penché porte-à-faux arrière (L6)
Cylindrée	6 920 à 9 834 cm3
Puissance maximale	170 à 256 ch DIN (125 à 188 kW)
Transmission	Propulsion
Boîte de vitesses	Manuelle à commande électrique Wilson Automatique Voith et ZF
Poids et performances
Poids à vide	9 460 à 14 880 kg
PTAC	18 000 et 26 000 kg
Vitesse maximale	Bridée à 90 km/h
Consommation mixte	Environ 25 à 30 L/100 km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)	- Autobus standard 2 ou 3 portes - Autobus articulé 3 portes
Châssis	Caisse autoportante
Suspensions	Pneumatique Airlam Ressort à lames et hélicoïdaux
Direction	Hydraulique à crémaillère
Freins	Pneumatique à tambours
Dimensions
Longueur	11 230 à 17 625 mm
Largeur	2 500 mm
Hauteur	2 845 à 2 915 mm
Empattement	5 600 à 6 270 mm
Porte-à-faux  AV/AR	2 562 à 2 617 mm  / 3 070 à 3 138 mm
Voies  AV/AR	2 067 à 2 077 mm  / 1 868 à 1 888 mm
Nombre de places	- Standard : 29 assis / 70 debout - Articulé : 44/47 assis / 95/106 debout
Chronologie des modèles
Berliet PCM Renault Agora
modifier

Le PR 100 est le nom générique d'une gamme de véhicules de transport en commun produite par Berliet puis Renault entre 1970 et 1999 avec de nombreuses variantes : PR 100, PR 100.2, PR 112 (autobus standard à moteur Diesel), PR 180, PR 180.2 et PR 118 (autobus articulé à moteur Diesel), ER 100 (trolleybus standard) et PER 180 (trolleybus articulé disposant d'un moteur Diesel d'appoint).

Le PR 100 est le premier autobus français à moteur arrière à être produit en grande série. Les modèles des deux principaux constructeurs doivent leurs noms à leurs capacités, 100 places pour les versions standard puis à leurs longueurs, 12 m pour les versions standard et 18 m pour les versions articulées. D'autres équipementiers ou carrossiers, en France (au premier rang desquels Heuliez) ou à l'étranger, utilisent la base du PR 100 pour construire leurs propres véhicules. Ce sont 11 760 exemplaires de l'autobus, toutes variantes confondues, qui sont produits par Berliet puis Renault — le SAVIEM SC 10 est produit à 11 004 exemplaires — mais aussi par des partenaires ou sous licence, en France et à l'étranger, qui portent le total à 20 600 exemplaires.