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| Republic | |
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| Autres noms | Columbus Republic |
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| Type | Paquebot transatlantique |
| Histoire | |
| Chantier naval | Harland and Wolff, Belfast, .svg){kind=small} Royaume-Uni
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| Lancement | |
| Mise en service | |
| Statut | Coulé après un éperonnage avec le Florida le |
| Équipage | |
| Équipage | 300 [1] |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 173,7 m |
| Maître-bau | 20,7 m |
| Tirant d'eau | 7,3 m |
| Déplacement | 27 220 tonnes |
| Tonnage | 15 400 tjb |
| Propulsion | Deux hélices alimentées par des machines à quadruple expansion |
| Puissance | 10 500 hp |
| Vitesse | 16 nœuds |
| Caractéristiques commerciales | |
| Pont | 5 [2] |
| Passagers | 2 300. [3] |
| Carrière | |
| Armateur | Dominion Line (1903) White Star Line (1903 - 1909) |
| Pavillon |  Royaume-Uni
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| Port d'attache | Liverpool |
| IMO | 1118043 |
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Le Republic est un paquebot à vapeur construit en 1903 par les chantiers Harland and Wolff à Belfast, qui fit naufrage à la suite d'une collision six ans plus tard (en 1909) alors qu'il était en train de naviguer pour la White Star Line. Un appel de détresse fut émis durant ce naufrage sur le nouvel appareil radio Marconi, qui est le premier enregistré.