Rolls-Royce Phantom III

	Rolls-Royce Phantom III
Marque	Rolls-Royce
Années de production	1936 - 1939
Production	727 exemplaire(s)
Classe	Voiture de luxe
Moteur et transmission
Moteur(s)	V12
Cylindrée	7 338 cm3
Transmission	4 vitesses manuelles
Masse et performances
Masse à vide	Châssis seul : 1 837 kg, avec carrosserie Barker & Co 4 portes : 3 500 kg
Consommation mixte	28 L/100 km
Dimensions
Empattement	3 607 mm
Chronologie des modèles
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La Rolls-Royce Phantom III (Fantôme III) était le châssis le plus perfectionné et puissant que le fabricant d'automobile britannique Rolls-Royce ait produit avant-guerre. Présentée en octobre 1935 à l’Olympia Motor Exhibition de Londres, la production en série a commencé en 1936. La Phantom III a remplacé la Phantom II et était la seule Rolls-Royce à moteur V12 jusqu'à l'introduction en 1998 de la Silver Seraph. Seulement 727 châssis de Phantom III V12 sont fabriqués lorsque la production prend fin brusquement en 1939, au déclenchement de la Seconde Guerre mondiale, Rolls-Royce transférant toute sa production pour soutenir l'effort de guerre. La Phantom III était la dernière voiture sur laquelle Henry Royce ait travaillé, il meurt pendant son développement, en 1933.

↑ ^{a et b} (de) Dirk-Michael Conradt, « Hochadel: Rolls-Royce 12-Zylinder aus englischem Adelsbesitz, die nach Deutschland verkauft wurden. », Auto motor und sport, n^o 25,‎ 7 décembre 1977, p. 72-82 (ISSN 0005-0806).

[AutoMotoruSport1977-1] {a et b} (de) Dirk-Michael Conradt, « Hochadel: Rolls-Royce 12-Zylinder aus englischem Adelsbesitz, die nach Deutschland verkauft wurden. », Auto motor und sport, n^o 25,‎ 7 décembre 1977, p. 72-82 (ISSN 0005-0806).

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Rolls-Royce Phantom III

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