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| Royal Albert Bridge | |||
 Le Royal Albert Bridge, vu de la rive gauche | |||
| Géographie | |||
|---|---|---|---|
| Pays | Royaume-Uni | ||
| Comté | Cornouailles/Devon | ||
| Commune | Plymouth / Saltash | ||
| Coordonnées géographiques | 50° 24′ 27″ N, 4° 12′ 12″ O | ||
| Fonction | |||
| Franchit | Tamar | ||
| Fonction | pont ferroviaire | ||
| Caractéristiques techniques | |||
| Type | pont lenticulaire | ||
| Longueur | 2 × 139 m | ||
| Hauteur | 30 m | ||
| Matériau(x) | acier | ||
| Construction | |||
| Construction | 1855-1859 | ||
| Architecte(s) | Isambard Kingdom Brunel | ||
| Géolocalisation sur la carte : Royaume-Uni
Géolocalisation sur la carte : Cornouailles
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Le Royal Albert Bridge (parfois appelé Pont de Saltash ou Pont de Brunel) franchit l'estuaire du fleuve Tamar, en Angleterre, entre Plymouth, sur la côte sud du Devon et Saltash, sur la côte sud de Cornouailles. Il porte la ligne de chemin de fer du Great Western Railway.
Il est doublé au nord par un pont suspendu moderne, le Tamar Bridge, qui porte la route A38, une des deux routes principales qui relient les comtés de Cornouailles et du Devon.