SS Dwinsk | ||
![]() Fred Pansing, le Rotterdam | ||
Autres noms |
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Type | Paquebot | |
Fonction | transport | |
Histoire | ||
Commanditaire | Holland America Line | |
Constructeur | Harland and Wolff | |
Chantier naval | Belfast | |
Fabrication | acier | |
Quille posée | 16 mai 1896 | |
Lancement | 18 février 1897 | |
Armé | 29 juillet 1897 | |
Mise en service | 18 août 1897 | |
Statut | Coulé le | |
Caractéristiques techniques | ||
Longueur | 470,3 pieds (143,3 m) | |
Maître-bau | 53,2 pieds (16,2 m) | |
Tirant d'eau | 22,3 pieds (6,8 m) | |
Déplacement | 8 173 t | |
Propulsion | 2 moteurs à triple expansion, 2 hélices | |
Puissance | 5 500 ihp | |
Vitesse | 15 nœuds (27,8 km/h) | |
Caractéristiques commerciales | ||
Passagers | 2350 | |
Carrière | ||
Propriétaire |
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Port d'attache | Rotterdam | |
Localisation | ||
Coordonnées | 39° 10′ 00″ nord, 63° 10′ 00″ ouest | |
Géolocalisation sur la carte : États-Unis
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Le SS Dwinsk est un paquebot d'abord sous pavillon néerlandais sous le nom de Rotterdam puis danois en 1906 sous le nom de C. F. Tietgen, russe en 1913 sous le nom de Dwinsk puis saisi en 1917 par le Royaume-Uni. Il est coulé le par le sous-marin allemand U 151, 23 passagers meurent.