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Saab 105 A
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| Constructeur |  Saab
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|---|---|
| Rôle | Avion d'entraînement |
| Premier vol | |
| Mise en service | |
| Date de retrait | |
| Nombre construits | 190 |
| Équipage | |
| 2 | |
| Motorisation | |
| Moteur | Turboméca Aubisque |
| Nombre | 2 |
| Type | turboréacteur sans postcombustion |
| Poussée unitaire | 743 kgp |
| Dimensions | |
| Envergure | 9,50 m |
| Longueur | 10,80 m |
| Hauteur | 2,70 m |
| Surface alaire | 16,30 m2 |
| Masses | |
| À vide | 2 782 kg |
| Carburant | 1 118 kg |
| Maximale | 4 845 kg |
| Performances | |
| Vitesse maximale | 770 km/h |
| Plafond | 13 000 m |
| Vitesse ascensionnelle | 4 200 m/min |
| Armement | |
| Interne | Aucun |
| Externe | 2 350 kg de charge |
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Issu d'un projet de jet civil, le Saab 105 est un avion d'entraînement militaire conçu et construit par la Suède dans les années 1960. Biplace et biréacteur, Il dispose de capacités d'attaque au sol et a été construit à 190 exemplaires, dont 40 exportés en Autriche. Il est service de 1966 a 2024 dans l'armée de l'air suédoise.