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| Santander Cycles | ||
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| Situation | .svg){kind=small} Londres
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| Type | Vélos en libre-service | |
| Entrée en service | ||
| Stations | 570 | |
| Propriétaire | Transport for London (TfL) | |
| Exploitant | Serco | |
| Réseaux connexes | Métro de Londres Tramlink • Overground • DLR |
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Santander Cycles (que l'on pourrait traduire par « vélos Santander ») est la mise à disposition de vélos en libre-service de Londres, disponible depuis le . Il était appelé Barclays Cycle Hire jusqu’en . Il est géré par le groupe Serco pour le compte de TfL, l'autorité organisatrice des transports de la capitale britannique. Les vélos et stations sont fournis par la compagnie PBSC Solutions Urbaines. Le service, qui offre 13850 vélos répartis sur 839 stations, avait été utilisé début 2012 pour plus de 10 millions de trajets depuis son lancement[1],[2].
Dans le langage familier des Londoniens, ces vélos sont également surnommés « Boris Bikes » (« Les vélos de Boris »), car Boris Johnson était maire de Londres lors de sa mise en service. Boris Johnson revendique la paternité de ce système, dont la création avait toutefois été annoncée par son prédécesseur Ken Livingstone[3]. Boris Johnson espère que les vélos en libre-service version londonienne feront bientôt partie du patrimoine de la ville « tout comme les taxis noirs et les bus rouges »[4].
- « Londres étend son système de "vélib", emblème du maire Boris Johnson », sur lepoint.fr, (consulté le ).
- (en) « Barclays Cycle Hire expansion »(Archive.org • Wikiwix • Archive.is • Google • Que faire ?) (consulté le )
- (en) « City's two-wheel transformation », sur The Guardian, (consulté le ).
- (en) « Phone fury man kicks Boris bike », sur mirror.co.uk, (consulté le ).