![]() Supermarine Spitfire Mk IX. | |
Constructeur | ![]() |
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Rôle | Avion de chasse |
Statut | Retiré du service |
Premier vol | |
Mise en service | |
Date de retrait | (Irish Air Corps) |
Coût unitaire | 12 604 £ (579 250 £ selon le cours actuel)
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Nombre construits | 20 351 unités[1],[2] (de 1938 à 1948) |
Équipage | |
1 pilote | |
Motorisation | |
Moteur | Rolls-Royce Merlin 61 |
Nombre | 1 |
Type | Moteur à 12 cylindres en V suralimenté |
Puissance unitaire | 1 565 ch (1 151 kW) |
Dimensions | |
Envergure | 11,22 m |
Longueur | 9,46 m |
Hauteur | 3,02 m |
Surface alaire | 22,48 m2 |
Masses | |
À vide | 2 300 kg |
Maximale | 3 100 kg |
Performances | |
Vitesse maximale | 650 km/h (Mach 0,53) |
Vitesse de décrochage | 101 km/h |
Plafond | 11 125 m |
Vitesse ascensionnelle | 810 m/min |
Rayon d'action | 724 km |
Autonomie | 1 827 km |
Charge alaire | 133,5 kg/m2 |
Rapport poids/puissance | 1,56 kg/ch |
Armement | |
Interne | Aile Type B : 2 canons Hispano-Suiza HS-404 Mk II de 20 mm (120 obus/arme pour 600 coups/minute) 4 mitrailleuses Vickers de 7,7 mm (350 coups/arme pour 1000 coups/minutes) |
Externe | 2 bombes de 250 kg |
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Le Supermarine Spitfire[nb 1] est l'un des chasseurs monoplaces les plus utilisés par la RAF et par les Alliés pendant la Seconde Guerre mondiale. Il a servi pendant toute la durée de la Seconde Guerre mondiale et, avec toutes ses variantes, a été de tous les combats. Il donna lieu à une diversification et à une multiplicité de versions jamais atteinte auparavant dans l'histoire de l'aviation.
Les ailes elliptiques du Spitfire lui ont donné une apparence très reconnaissable. Sa section transversale mince lui a donné une vitesse impressionnante. La conception initiale, brillante, du concepteur en chef Reginald Mitchell a permis à ses successeurs de continuer à l'améliorer. Ces améliorations ont fait du Spitfire un avion apprécié par les pilotes.
Plus de 20 351 appareils ont été construits[3] et les Spitfires sont restés en service jusque dans les années 1950.
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