TER Alsace | ||
Logo du TER Alsace. | ||
Voiture-pilote de TER 200, en gare de Strasbourg. | ||
Situation | Alsace | |
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Type | Transport express régional | |
Entrée en service | 1986 | |
Fin de service | 11 décembre 2016 | |
Longueur du réseau | 628 km | |
Lignes | 26 | |
Gares | 164 | |
Rames | Liste du matériel roulant | |
Fréquentation | 77 000 voyageurs par jour[1] | |
Écartement des rails | 1 435 mm | |
Propriétaire | SNCF | |
Exploitant | SNCF | |
Site Internet | ter.sncf.com/alsace | |
Réseaux connexes | DB, CFF, Ritmo, CTS, Soléa, Distribus, TRACE | |
Carte du réseau. | ||
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Le TER Alsace est le réseau de trains express régionaux (TER) de l'ancienne région Alsace, exploité principalement par la SNCF. Le conseil régional d'Alsace était l'autorité organisatrice du réseau à partir de 1998. Les dessertes ferroviaires sont complétées par des dessertes routières assurées par autocar, le plus souvent en suivant le tracé d'anciennes lignes ferroviaires inexploitées ou déclassées.
L'Alsace est l'une des six régions à avoir expérimenté le transfert de l'organisation et du financement des transports régionaux à partir de 1998, avant que cela ne soit généralisé en 2002. Avec l’arrivée du TGV Est en 2007, le réseau a subi un important remaniement pour s'adapter aux nouvelles dessertes. La même adaptation a eu lieu pour la mise en service du TGV Rhin-Rhône, en 2011. Ces changements ont permis une croissance de 206 % de la fréquentation depuis 1997, atteignant 75 000 voyageurs par jour fin 2012.
Depuis le 11 décembre 2016, le TER Alsace fait partie du réseau TER Grand Est, aux côtés des réseaux TER Lorraine et TER Champagne-Ardenne. La convention entre SNCF Mobilités et la région Grand Est (issue de la fusion des anciennes régions Alsace, Lorraine et Champagne-Ardenne) est la première signée en France, depuis la réforme territoriale entrée en vigueur le [2].