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| Exploitant(s) | La Poste |
|---|---|
| Désignation |
TGV 923001-923007 bicourant Demi-rames 951-954 |
| Surnom | TGV |
| Type | rame à grande vitesse |
| Composition |
10 caisses dont 8 articulées (M+8R+M) |
| Couplage | UM entre elles et avec TGV Sud-Est |
| Construction | 3,5 rames |
| Constructeur(s) | Alstom |
| Transformation | 1 rame ex rame 38 TGV Sud-Est |
| Mise en service | 1984 |
| Effectif |
0 rame (27/06/2015) |
| Retrait | 2015 |
| aménagement | voiture extrême 32 conteneurs | voiture intermédiaire 31 conteneurs |
|---|
| Disposition des essieux | Bo'Bo'-Bo'+7*2'+Bo'-Bo'Bo' |
|---|---|
| Écartement | standard (1 435 mm) |
| Alimentation |
Bicourant : 1,5 kV CC 25 kV 50 Hz |
| Moteurs de traction |
12 * TAB 676 C1 1,5 kV CC autoventilés |
| Puissance continue |
3 100 kW (1,5 kV CC) 6 444 kW (25 kV 50 Hz) |
| Tare | 284 t |
| Masse en service | 345 t |
| Longueur | 200,190 m |
| Largeur | 2,814 m |
| Hauteur | 4,100 m |
| Vitesse maximale | 270 km/h |
Le TGV postal est un train à grande vitesse (TGV) aux couleurs de La Poste française, en livrée jaune, qui circulait de nuit pour transporter une partie du courrier et des colis, entre Paris, Mâcon et Cavaillon. Ils sont construits en même temps que la famille des TGV Sud-Est.
Composé à l'origine de cinq demi-rames, le parc est augmenté d'une rame par la transformation d'une rame voyageurs du parc TGV Sud-Est.
Compte tenu de la baisse continue du trafic du courrier et de la concurrence routière, La Poste met fin à leur exploitation en 2015[5].
Les TGV postaux effectuent leurs dernières circulations commerciales le samedi [6].
- Denis Redoutey, Le matériel moteur de la SNCF, page 132, 133, 134, 147, La Vie du Rail, 2007 (ISBN 978-2-915034-65-3)
- Revue bimestrielle Voies Ferrées, Le matériel moteur de la SNCF, en plusieurs articles sur plusieurs numéros par année
- Revue mensuelle Rail Passion, État trimestriel du matériel moteur SNCF, un article par trimestre
- « SNCF - TGV Postal », sur mediarail.be
- « La Poste arrête les TGV pour transporter le courrier, mais reste fidèle au rail », sur www.lesechos.fr, le 19/06/14 à 18h16 (consulté le )
- « Marseille: Le dernier TGV postal a quitté Cavaillon ce samedi », sur 20minutes.fr (consulté le )