| TS Kennedy | |
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| Autres noms | SS Velma Lykes, SS Cape Bon, TS Enterprise |
|---|---|
| Type | Navire |
| Fonction | navire-école, navire de commerce |
| Histoire | |
| A servi dans | United States Maritime Service (en) |
| Chantier naval | Avondale Industries |
| Fabrication | acier |
| Quille posée | 1964 |
| Lancement | 1967 |
| Commission | 1967 |
| Statut | en service |
| Équipage | |
| Équipage | 43 |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 540 pieds (165 m) |
| Maître-bau | 76 pieds (23 m) |
| Déplacement | 18 847 t |
| Propulsion | 2 Chaudières Marine D Type 600 PSI Foster Wheeler, turbine à vapeur De Laval, 15 500 chevaux |
| Vitesse | 21 nœuds (39 km/h) |
| Profondeur | 10 000 milles marins (18 520 km) |
| Carrière | |
| Pavillon | États-Unis |
| Port d'attache | Baie de Buzzards |
| MMSI | 338919000 |
| IMO | 6621662 |
| Coût | 10,5 millions de dollars |
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L’USTS Kennedy (T-AK-5059), indicatif KVMU, numéro OMI 6621662, est un ancien cargo commercial et un actuel navire-école de l'United States Maritime Service (en).