Tram-train de Nantes | ||
![]() Tram-train en gare de Nantes. | ||
Situation | Loire-Atlantique | |
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Type | Tram-train | |
Entrée en service | ||
Gares | 18 (fin 2014) | |
Rames | Alstom Citadis Dualis | |
Propriétaire | Rames : conseil régional des Pays de la Loire Infrastructures : SNCF |
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Exploitant | SNCF | |
Lignes du réseau | Nantes - Clisson Nantes - Châteaubriant |
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Réseaux connexes | Tramway de Nantes TER Pays de la Loire Lignes de bus de Nantes BusWay |
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Le tram-train de Nantes est un réseau ferroviaire de la Loire-Atlantique, complémentaire de celui du tramway de Nantes et appartenant au réseau du TER Pays de la Loire.
Ce réseau de tram-train, piloté par la région Pays de la Loire en tant qu'autorité organisatrice de transports, est constitué de deux lignes utilisant l'« étoile ferroviaire » rayonnant autour de la gare de Nantes : Nantes - Clisson, depuis le , et Nantes - Châteaubriant, depuis le .
Le matériel utilisé est plus une automotrice légère assurant une desserte TER qu'un véritable tram-train, puisqu'il n'existe aucune interconnexion avec le tramway nantais. Des mesures conservatoires ont cependant été prises dès l'origine du projet, notamment dans le cadre de la connexion des lignes 1 et 2 du tramway, et en prévision de la desserte du futur aéroport de Notre-Dame-des-Landes, dont le projet a été annulé en [1]. D'autres dessertes périurbaines en tram-train sont envisagées, mais ces projets restent incertains car ils sont pour l'heure, soit reportés à une date ultérieure, soit évoqués mais sans échéance fixée.